A MTR Corporation da China está atualmente a avançar a todo vapor com seis novos projetos ferroviários localizados em Tuen Mun, Lantau e na Northern Metropolis, envolvendo um investimento total de aproximadamente 140 mil milhões de dólares de Hong Kong (HKD). Estes projetos incluem a Extensão da Linha Tung Chung, a Estação Siu Ho Wan, a Extensão Sul de Tuen Mun, a Estação Kwu Tung da Linha Leste, a Estação Hung Shui Kiu da Linha Tuen Ma, e a linha principal e ramal da Northern Link. A empresa está a proceder gradualmente aos arranjos de financiamento para apoiar o investimento contínuo e a expansão da rede ferroviária de Hong Kong.

A Extensão da Linha Tung Chung estender-se-á da Estação Tung Chung até à nova estação terminal Tung Chung West, com uma nova estação intermédia em Tung Chung East. Prevê-se a sua conclusão em 2029, melhorando ainda mais a rede ferroviária e de transportes públicos no Norte de Lantau. A Estação Siu Ho Wan será inaugurada em conformidade com o desenvolvimento da zona de Siu Ho Wan e com a chegada dos primeiros residentes, com o objetivo de entrar em funcionamento em 2030. A Extensão Sul de Tuen Mun prolongará a Linha Tuen Ma da Estação Tuen Mun até Tuen Mun Sul, adicionando uma estação intermédia na Área 16. Espera-se que todo o projeto esteja concluído em 2030, sendo esta a maior obra de ponte ferroviária elevada sobre um rio realizada pela MTR nos últimos anos.

O projeto da Estação Kwu Tung da Linha Leste tem como objetivo de conclusão o ano de 2027. Esta estação será a 100ª estação da MTR, servindo primeiro a nova área de desenvolvimento de Kwu Tung Norte e, no futuro, ligando-se à Northern Link. Prevê-se que a Estação Hung Shui Kiu da Linha Tuen Ma esteja concluída antes do final de 2030, tornando-se a primeira estação ferroviária de Hong Kong a ser construída sobre uma ponte ferroviária elevada em operação. A linha principal e o ramal da Northern Link têm como meta serem inaugurados em simultâneo, o mais tardar em 2034. A linha principal ligará a Linha Leste à Linha Tuen Ma, enquanto o ramal proporcionará uma ligação direta ao posto fronteiriço de Huanggang, em Shenzhen.

Entretanto, a Linha 17 do Metro de Pequim e a primeira fase da Linha 13 do Metro de Shenzhen foram totalmente inauguradas em dezembro de 2025. O Metro de Melbourne inaugurou um novo túnel ferroviário de 9 km de extensão. O consórcio Metro Trains West, formado por subsidiárias da CRRC, adjudicou com sucesso em dezembro de 2025 o contrato para fornecimento, operação e manutenção dos comboios do projeto Sydney Metro West.