Governo britânico confirma financiamento para 16 projetos de estradas locais, com investimento de cerca de £1 bilhão

O Secretário de Transportes, Heidi Alexander, confirmou recentemente que o governo fornecerá financiamento para 16 grandes projetos de estradas locais no valor de aproximadamente £1 bilhão. A decisão foi tomada após uma revisão de 41 projetos herdados do governo anterior, que anteriormente eram considerados "nem acessíveis nem viáveis de iniciar". Os projetos de obras rodoviárias aprovados incluem a Ligação Oeste de Norwich, melhorias na Junção 28 da M5, e a Fase 3 do Plano de Duplicação da A43 Northampton, entre outros. Alexander afirmou que cada projeto tem o potencial de liberar oportunidades de habitação e crescimento econômico, além de reduzir o congestionamento em locais-chave.

Este anúncio foi feito no âmbito da Estratégia de Investimento em Estradas (RIS) 3 do governo, que abrange o período de 2026 a 2031. A RIS3 observou que a lista de 32 projetos potenciais da versão anterior, RIS2, era "muito ambiciosa e, em última análise, inacessível", levando à redução do número de projetos potenciais para uma escala mais gerenciável. Os projetos de obras rodoviárias aprovados também incluem o Plano do Corredor A10, melhorias na Vauxhall Road, o Portal de Sharsmere, A650 Tong Street, melhorias no A426/A4071 Avon Mill, A379 Bridge Road, a Ponte Ferroviária de Northam, melhorias no A229 Blue Bell Hill, o Corredor da Estrada Costeira Sul A259, melhorias na Área Ribeirinha A326, Wigan Leste-Oeste, Fase 4 do Corredor de Transporte Estratégico de Sunderland, entre outros.

Alexander afirmou que o departamento está trabalhando com os conselhos locais para se preparar para um anúncio no verão sobre medidas adicionais para os projetos não selecionados. O financiamento para cada projeto de obra rodoviária dependerá de os governos locais demonstrarem ao departamento que possuem uma proposta de negócios aceitável. Muitos dos projetos envolvidos na revisão foram retirados com base na justificativa de que os conselhos locais não podiam mais arcar com sua contribuição financeira.