De acordo com pt.wedoany.com-O Grupo Mitsui O.S.K. Lines (MOL) do Japão divulgou em 31 de março um novo plano de gestão com o objetivo de melhorar a lucratividade e o valor para os acionistas. O plano estabelece a meta de alcançar um lucro antes de impostos de 420 bilhões de ienes (cerca de US$ 2,8 bilhões) até o ano fiscal de 2030, um aumento significativo em relação à meta anterior de 240 bilhões de ienes.
De acordo com a estratégia, a partir do ano fiscal de 2026, o Grupo MOL planeja investir aproximadamente 1,81 trilhão de ienes ao longo dos próximos cinco anos para expansão dos negócios. Esses fundos serão utilizados principalmente para a entrega de 18 navios graneleiros e 53 navios transportadores de GNL e GLP, visando fortalecer seu setor de energia.
O Grupo MOL enfatizou que adotará um modelo de negócio híbrido, combinando fontes de receita estáveis com oportunidades impulsionadas pelo mercado, para lidar com a volatilidade do setor. A empresa apontou que seus negócios de navios transportadores de veículos e petroleiros químicos, devido às altas barreiras de entrada, ajudam a reduzir riscos durante períodos de instabilidade no mercado.
Em termos de metas financeiras, a empresa planeja alcançar um retorno sobre o patrimônio líquido superior a 10% e um retorno sobre ativos de 5,5% até o ano fiscal de 2030. Para melhorar a eficiência de capital, o Grupo MOL também irá recuperar ativos imobiliários no valor de cerca de 230 bilhões de ienes ao longo de cinco anos.
A política de retorno aos acionistas inclui a implementação de dividendos progressivos a partir do ano fiscal de 2026, começando com 205 ienes por ação. Essa estratégia visa alcançar uma taxa total de distribuição de dividendos de cerca de 40% através de pagamentos de dividendos e recompra flexível de ações.
O investidor ativista Elliott Investment Management adquiriu recentemente participação no Grupo MOL e avaliou o plano após sua divulgação. Em uma declaração de 1º de abril, a firma de investimentos afirmou: "Estas medidas são passos positivos para melhorar o retorno aos acionistas e a eficiência de capital."
No entanto, a Elliott também expressou preocupação, considerando que o plano de gestão "não fez o suficiente para reduzir a significativa lacuna entre o MOL e seus pares em termos de retorno aos acionistas". A firma de investimentos também destacou que a empresa precisa lidar com ganhos não realizados em navios e imóveis em seu balanço patrimonial.
A Elliott afirmou que continuará trabalhando com o Grupo MOL para impulsionar o preço das ações da empresa para um nível acima do valor contábil, abordando "concretamente os fatores por trás de sua profunda subavaliação".
O plano de gestão também inclui a introdução de um sistema de vela rígida em um novo navio transportador de GNL, uma tecnologia que se espera ajudar a reduzir o consumo de combustível e melhorar a eficiência operacional.
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