De acordo com pt.wedoany.com-Em abril de 2026, a Autoridade de Estradas e Transportes de Dubai (RTA) concluiu a construção de 13 ciclovias, totalizando 162 km de extensão. Este projeto faz parte de um plano mestre que abrange 15 faixas e visa contribuir para a meta de Dubai de expandir sua rede cicloviária para 1.000 km até 2030.
De acordo com informações públicas, a RTA é responsável pela construção e gestão de estradas e instalações de transporte em Dubai. Em 2025, seus esforços ajudaram Dubai a figurar entre as 100 cidades mais amigas da bicicleta do mundo no Índice Copenhagenize, tornando-se a primeira cidade do Oriente Médio a alcançar este reconhecimento.
As ciclovias concluídas estão distribuídas por várias áreas de Dubai, incluindo os projetos habitacionais modelo Al Khawaneej 2 e Al Barsha 2, com um comprimento total de 18,5 km (8 km em Al Khawaneej 2 e 10,5 km em Al Barsha 2). Uma ciclovia de 700 metros também foi construída na Zona da Tolerância. Paralelamente, o projeto de Mobilidade Suave implementou melhorias direcionadas em estações de transporte público e seus arredores, abrangendo Al Souk Al Kabeer, Hor Al Anz e Abu Hail, além de 5 estações-chave de transporte público.
Atualmente, Dubai está construindo várias pontes para pedestres e ciclistas, incluindo 4 pontes que cruzam vias principais, com previsão de abertura total no segundo trimestre de 2026, aprimorando ainda mais a conectividade da rede cicloviária.
De acordo com o Plano Integrado de Dubai 2030, o emirado tem como meta expandir sua rede cicloviária para 1.000 km. Graças à melhoria na qualidade da infraestrutura, Dubai ingressou no grupo das 100 cidades mais amigas da bicicleta do mundo no Índice Copenhagenize 2025, sendo a primeira cidade do Oriente Médio a receber essa honraria. Dados de pesquisa mostram que a satisfação dos ciclistas com a infraestrutura cicloviária de Dubai já atingiu 85%.
Analisando sob a perspectiva da estratégia urbana, Dubai, por meio de investimentos maciços em infraestrutura de mobilidade de baixo carbono, está realizando uma mudança de paradigma: da dependência do carro particular para um modelo de mobilidade urbana sustentável. Isso não apenas melhora a qualidade de vida dos residentes, mas também, ao aumentar a integração dos fluxos de tráfego, estabelece uma base física para que Dubai atinja seu objetivo de se tornar uma cidade globalmente habitável até 2030.
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