De acordo com pt.wedoany.com-A Shanghai Qiyao Technology Group Co., Ltd. (doravante "Qiyao Technology"), subsidiária do China State Shipbuilding Corporation (CSSC), concluiu com sucesso os testes de aceitação em fábrica (FAT) da primeira unidade de refrigeração profunda de LNG de 1,5 t/h desenvolvida de forma independente na China. Durante os FAT, a unidade completou com êxito um teste de operação contínua em plena carga por 200 horas, com todos os indicadores de desempenho atendendo aos requisitos de projeto, e foi embarcada em 1º de abril de 2026. Este marco representa um avanço crucial na nacionalização de equipamentos essenciais para o tratamento de gás evaporado de LNG (BOG) em navios de longo curso. 
Equipamento Central: Por que a Unidade de Refrigeração Profunda é o "Coração" de um Navio de LNG?
A unidade de refrigeração profunda é o equipamento central do sistema de carga líquida em navios de abastecimento e transporte de LNG. O frio gerado por ela resfria profundamente o LNG, que é então aspergido de volta aos tanques, realizando a reliquefação do BOG (gás evaporado). Este processo não apenas evita perdas econômicas e o efeito estufa resultantes da queima direta do BOG, mas também mantém a temperatura e a pressão dos tanques de carga líquida estáveis dentro de uma faixa ideal, suprimindo a geração de BOG na origem. A tecnologia oferece vantagens significativas, como estabilidade e alta eficiência, segurança e confiabilidade, além de longos períodos de operação sem necessidade de manutenção. 
Quebrando o Monopólio: O Avanço de 1,0 t/h para 1,5 t/h
Por muito tempo, a tecnologia-chave e os produtos relacionados a esse equipamento foram monopolizados por um pequeno número de empresas estrangeiras, tornando-se um dos pontos fracos que restringiam o desenvolvimento autônomo de grandes navios de LNG na China. Após a entrega bem-sucedida da primeira unidade de refrigeração profunda de 1,0 t/h da China para pequenos navios de abastecimento e transporte de LNG em 2024, a Qiyao Technology dedicou mais dois anos de esforços contínuos, alcançando avanços e otimizações em diversas tecnologias centrais, e desenvolveu com sucesso a primeira unidade de refrigeração profunda da China para grandes navios de transporte de LNG de longo curso.
Esforço Conjunto: Colaboração na Cadeia Produtiva para Construir um Ciclo Completo
Durante o extenso processo de desenvolvimento de dois anos, foi formada uma equipe conjunta composta pela Qiyao Technology, Shandong Marine Energy, Jiangnan Shipbuilding e a sociedade classificadora DNV.
A experiente equipe técnica da armadora Shandong Marine Energy participou de todo o processo de controle de qualidade da unidade e da definição dos padrões de teste, traduzindo as necessidades reais da operação oceânica em rigorosos indicadores técnicos.
A DNV esteve envolvida desde a revisão do projeto até o acompanhamento dos testes, garantindo que a unidade estivesse em conformidade com as normas internacionais e padrões de segurança.
A Jiangnan Shipbuilding forneceu suporte crucial na integração de sistemas e adaptação aos espaços do navio.
Esta cooperação profunda com a Shandong Marine Energy, Jiangnan Shipbuilding e DNV construiu um ciclo completo de "demanda orientadora - esforço colaborativo - certificação por autoridade - validação em navio real - aplicação comercial". Este não é apenas um marco para a tecnologia de refrigeração profunda da Qiyao Technology, mas também uma importante prática de inovação colaborativa em toda a cadeia produtiva, impulsionando a autonomia em equipamentos de alta tecnologia. Todas as partes envolvidas usarão esta cooperação como ponto de partida para continuar explorando uma colaboração profunda no campo das tecnologias verdes e de baixo carbono para navios, visando conjuntamente elevar a competitividade internacional da cadeia produtiva de LNG da China.
"Teste do Diabo": 200 Horas de Operação em Plena Carga Aprovadas de Primeira
Para garantir a confiabilidade e estabilidade da operação em navios reais, a equipe do projeto estabeleceu padrões de teste que superam em muito as normas existentes do setor. O rigoroso teste de 200 horas de operação contínua em plena carga durante os FAT, apelidado de "Teste do Diabo", foi proposto pela armadora com base em condições operacionais severas de rotas oceânicas reais e foi aprovado de primeira, sob a supervisão contínua de um inspetor da DNV.
Durante este período, a unidade passou por testes de todos os modos operacionais, testes de desempenho, testes de alarme e ESD. A aprovação na operação contínua e ininterrupta por 200 horas demonstra que a unidade está plenamente capacitada para atender às rigorosas condições exigidas para a operação de longo prazo, estável e segura em navios reais, garantindo extrema estabilidade e confiabilidade ao longo de seu ciclo operacional futuro de até 20 anos. 
Atualmente, a unidade já foi instalada a bordo do grande navio de transporte de LNG de 175K construído pelo estaleiro Jiangnan, entrando na fase de aplicação prática. A entrega bem-sucedida deste equipamento marca um passo crucial no processo de nacionalização de equipamentos centrais para grandes navios de transporte de LNG na China, reduzindo efetivamente os custos de construção e os ciclos de manutenção, e aumentando a capacidade de controle autônomo da cadeia produtiva. A Qiyao Technology continuará a aprofundar sua atuação no campo da tecnologia de refrigeração profunda, contribuindo ainda mais para a transformação verde e de baixo carbono do setor marítimo e para a autonomia em equipamentos de alta tecnologia.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
