De acordo com pt.wedoany.com-No contexto de uma recuperação acelerada do mercado global de cruzeiros, a gigante italiana de construção naval Fincantieri apresentou um desempenho anual recorde. Com o crescimento contínuo da carteira de encomendas, a Fincantieri planeja investir pesadamente na expansão de sua capacidade, consolidando ainda mais sua posição de liderança no mercado global de navios de cruzeiro de luxo e embarcações especiais.
Lucro Líquido Atinge Novo Recorde! Fincantieri Obtém Encomendas Superiores a 160 Bilhões de Yuan no Ano Passado
Recentemente, a Fincantieri divulgou seu relatório financeiro anual de 2025. Em 2025, a Fincantieri alcançou um lucro líquido de 117 milhões de euros (aproximadamente 934 milhões de yuans), atingindo o nível mais alto da história, mais de quatro vezes o valor de 2024 (27 milhões de euros). O lucro líquido atribuído ao grupo foi de 123 milhões de euros (33 milhões de euros em 2024).
Este desempenho reflete a forte performance operacional da Fincantieri, impulsionada principalmente pela expansão da escala dos negócios e pelas medidas de melhoria de eficiência contidas no plano de negócios 2023-2027. Especificamente, em 2025, a receita da Fincantieri cresceu 13,1%, atingindo cerca de 9,114 bilhões de euros (aproximadamente 73,416 bilhões de yuans), o EBITDA (Lucro Antes de Juros, Impostos, Depreciação e Amortização) aumentou 33,9% para 681 milhões de euros (aproximadamente 5,434 bilhões de yuans), e a margem de EBITDA subiu para 7,4% (6,3% em 2024).
A Fincantieri destacou que o crescimento da receita em 2025 foi impulsionado principalmente pelo segmento de construção naval (crescimento de 15,1% em relação ao ano anterior), com a receita do negócio de cruzeiros aumentando 12,5% e a do negócio de navios de guerra crescendo 20,7%. No geral, a construção naval contribuiu com 66% da receita do grupo (65% em 2024), offshore e embarcações especiais com 14% (16% em 2024), negócios subaquáticos com 7% (4% em 2024), e equipamentos, sistemas e infraestrutura com 13% (15% em 2024).
Os dados do relatório financeiro mostram que, em 2025, a receita do negócio de construção naval da Fincantieri atingiu 6,592 bilhões de euros (aproximadamente 52,604 bilhões de yuans). Deste montante, a receita do negócio de cruzeiros aumentou de 3,913 bilhões de euros em 2024 para 4,404 bilhões de euros; a receita do negócio de navios de guerra cresceu de 1,754 bilhões de euros em 2024 para 2,117 bilhões de euros; os restantes cerca de 72 milhões de euros vieram de negócios de interiores de navios e transações com clientes terceiros. Antes dos ajustes de consolidação, os negócios de cruzeiros e navios de guerra contribuíram com 44% e 21% da receita total, respectivamente (44% e 20% em 2024).
A Fincantieri observou que a margem de lucro do seu negócio de construção naval melhorou significativamente, beneficiando-se da transformação gradual do negócio de cruzeiros em um segmento com rentabilidade estrutural (capacidade de geração de caixa, ambiente de preços favorável e condições de pagamento melhoradas), bem como das medidas de melhoria da eficiência operacional implementadas pelo grupo e do crescimento da receita do negócio de navios de guerra. Em 2025, o EBITDA do negócio de construção naval foi de 451 milhões de euros, um aumento de 29,3% em relação ao ano anterior (349 milhões de euros em 2024), com uma margem de EBITDA de 6,8% (6,1% em 2024).
Em 2025, as novas encomendas do negócio de construção naval da Fincantieri totalizaram 17,773 bilhões de euros (aproximadamente 141,828 bilhões de yuans), um aumento de 42,0% em relação ao ano anterior (12,517 bilhões de euros em 2024). As principais encomendas de cruzeiros incluíram 4 grandes navios de cruzeiro de luxo da Norwegian Cruise Line Holdings, 4 navios de cruzeiro da Viking Cruises, 1 super iate de luxo da Four Seasons Yachts, 2 navios de cruzeiro premium da Crystal Cruises e 2 navios de cruzeiro da TUI Cruises.
Ao mesmo tempo, em 2025, a receita do negócio offshore e de embarcações especiais da Fincantieri foi de 1,356 bilhão de euros, praticamente estável em relação a 2024; o EBITDA foi de 72 milhões de euros (71 milhões de euros em 2024), com a margem de EBITDA aumentando para 5,3% (5,1% em 2024), continuando a tendência de melhoria consistente da rentabilidade em um ambiente altamente competitivo.
Até 31 de dezembro de 2025, as novas encomendas do segmento offshore e de embarcações especiais da Fincantieri totalizaram 1,291 bilhão de euros (aproximadamente 10,302 bilhões de yuans). Os principais contratos incluíram 5 navios de operação de serviços de comissionamento de parques eólicos (CSOV), 4 navios robóticos multipropósito (MPV), 1 navio de construção offshore multifuncional (OSCV) e 1 navio de pesquisa.
No geral, em 2025, o volume total de encomendas obtidas pela Fincantieri atingiu 20,331 bilhões de euros (aproximadamente 162,241 bilhões de yuans), superando os 15,355 bilhões de euros de 2024 e estabelecendo novamente um novo recorde histórico. Até 31 de dezembro de 2025, a carteira total de encomendas da Fincantieri atingiu um recorde de 63,2 bilhões de euros (aproximadamente 504,334 bilhões de yuans), dos quais 41,1 bilhões de euros correspondem a encomendas firmes (31 bilhões de euros em 2024), além de 22,1 bilhões de euros em opções de encomenda (20,2 bilhões de euros em 2024).
Período de Entrega Estendido até 2037! Fincantieri Investe 15 Bilhões para Expandir Capacidade
Incluindo as mais recentes encomendas de 3 navios de cruzeiro de nova geração assinadas com a Norwegian Cruise Line Holdings em fevereiro deste ano, a Fincantieri possui atualmente 97 navios em sua carteira de encomendas, com o cronograma de entregas estendido até 2037.
Pierroberto Folgiero, CEO e Diretor Geral da Fincantieri, declarou: "Apesar do complexo ambiente global, alcançamos um desempenho operacional, financeiro e comercial recorde em 2025. O crescimento de dois dígitos na receita e no EBITDA, juntamente com um lucro líquido recorde e uma contínua redução de alavancagem, demonstram plenamente a resiliência do nosso sistema industrial e sua capacidade de aproveitar as oportunidades do mercado global. Todos os segmentos de negócios fizeram progressos significativos tanto operacional quanto comercialmente. Os atuais 97 navios na carteira e o cronograma de entregas estendido até 2037 proporcionam um horizonte operacional extremamente sólido para os estaleiros e fortalecem estruturalmente nossa competitividade e cadeia de suprimentos em áreas como os cruzeiros."
Enquanto as encomendas continuam a crescer, a Fincantieri está avançando ativamente na expansão de sua capacidade. De acordo com seu plano estratégico de longo prazo 2026-2030, a Fincantieri está comprometida em fortalecer e modernizar seu sistema de estaleiros através da introdução de tecnologias avançadas e investimentos em infraestrutura.
Para isso, em 19 de novembro do ano passado, a Fincantieri assinou formalmente um acordo de concessão portuária com a Autoridade do Sistema Portuário do Adriático Central para o porto de Ancona, obtendo direitos de uso sobre uma área de mais de 314.000 metros quadrados no porto de Ancona, válidos até o final de 2064, fornecendo assim a base para a implementação de planos de modernização e desenvolvimento do seu estaleiro em Ancona.
Além disso, em 11 de fevereiro deste ano, a Fincantieri estabeleceu uma parceria industrial com a Generative Bionics para desenvolver conjuntamente robôs humanoides de soldagem baseados em sistemas de IA física, destinados a operações de produção em estaleiros. O projeto planeja realizar os primeiros testes de campo no final de 2026, visando melhorar a segurança, qualidade do trabalho e eficiência operacional, além de auxiliar os trabalhadores em tarefas repetitivas, fisicamente exigentes ou com desafios ergonômicos.
Desconsiderando os potenciais impactos incertos do conflito no Oriente Médio, a Fincantieri avançará com o plano estratégico de longo prazo 2026-2030. Este plano é construído em torno de quatro pilares: aumento da capacidade, melhoria da eficiência produtiva, fortalecimento de projetos estratégicos e expansão para áreas de negócio relacionadas, visando melhorar holisticamente a competitividade e melhorar estruturalmente as margens de lucro e o retorno sobre o capital.
A Fincantieri planeja aumentar a capacidade de seus estaleiros italianos para atender à forte demanda do negócio de navios de guerra. Além disso, a empresa irá reestruturar seu sistema de produção global de estaleiros, transferindo parte da construção de blocos de cruzeiros para a Romênia, e promoverá a expansão do negócio offshore e de embarcações especiais no Vietnã, visando melhorar a eficiência e rentabilidade.
No período de 2026 a 2030, a Fincantieri planeja investir cerca de 1,9 bilhão de euros (aproximadamente 15,162 bilhões de yuans), dos quais cerca de 250 milhões de euros serão destinados à duplicação da capacidade offshore no Vietnã, sendo totalmente financiados pelo fluxo de caixa operacional.
Folgiero acrescentou: "O plano de longo prazo 2026-2030 aproveitará plenamente as macrotendências dos mercados em que atuamos, remodelando o negócio de construção naval para aumentar a capacidade e eficiência, e continuando a desenvolver soluções mais avançadas. O grupo está entrando em uma fase de desenvolvimento que integra profundamente as dimensões digital, marítima e subaquática. Este caminho fortalecerá ainda mais o posicionamento global da empresa, consolidando sua posição de liderança como uma plataforma industrial central para a segurança marítima futura e a economia azul."
Perspectivas para 2026: A Fincantieri prevê que, desconsiderando impactos imprevisíveis da situação no Oriente Médio, a receita anual estará entre 9,2 e 9,3 bilhões de euros, o EBITDA aumentará para cerca de 700 milhões de euros, com uma margem de EBITDA de aproximadamente 7,5%, e o lucro líquido será superior ao de 2025, com a rentabilidade do grupo esperando continuar a crescer.
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