De acordo com pt.wedoany.com-O Instituto de Pesquisa em Engenharia da CSCEC8 concluiu recentemente o desenvolvimento de duas tecnologias-chave, incluindo uma técnica de detecção rápida do teor de argila em agregados e um agente bloqueador de floculante residual em areia artificial. Este sistema tecnológico resolve os desafios de controle de qualidade na aplicação de areia artificial em grandes projetos de engenharia, realizando uma gestão de ciclo fechado desde a detecção na fonte até o ajuste de desempenho.
Com o crescente esgotamento dos recursos de areia natural, a areia artificial tornou-se o principal agregado na construção civil. No entanto, a flutuação do seu teor de argila e o impacto do floculante residual no desempenho do concreto são desafios comuns de controle de qualidade enfrentados pelo setor. A CSCEC8, direcionando-se a esses dois grandes problemas, desenvolveu respectivamente soluções tecnológicas de "detecção" e "tratamento".
No que diz respeito à detecção do teor de argila, a equipe desenvolveu um equipamento de teste rápido. Este dispositivo integra quatro módulos funcionais: secagem, pesagem, lavagem e transferência, e pela primeira vez adotou tecnologia óptica de turbidez para determinar objetivamente o ponto final da lavagem, substituindo o julgamento visual tradicional. Um ciclo de teste único leva aproximadamente 3 horas. O equipamento já está em uso no laboratório do projeto da rodovia Jizao.
Para o problema do floculante de poliacrilamida (PAM) residual no processo de produção da areia artificial afetar a fluidez do concreto, a equipe de pesquisa lançou um agente bloqueador complementar e um processo de aplicação. Esta tecnologia, adicionada in situ durante a fase de mistura, pode degradar mais de 70% da cadeia molecular do PAM em 10 a 15 minutos, restaurando a fluidez da argamassa aos níveis normais. Estima-se que o custo deste agente bloqueador seja apenas um vigésimo do custo do esquema tradicional que utiliza aditivos redutores de água alternativos, e seus produtos de reação são dióxido de carbono, água e sais de ferro inofensivos. Esta tecnologia já foi validada em projetos como a ferrovia de alta velocidade Weisu.
A CSCEC8, desta vez, combinou as duas tecnologias de teste rápido e modificação de desempenho, formando um sistema completo de gestão da qualidade. Este sistema abrange todo o processo, desde a inspeção de entrada de matérias-primas até a garantia do desempenho do concreto.
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