De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade Combinada da Região da Cidade de Liverpool assinou recentemente contratos de concessão de ônibus com a Huyton Travel e a Warrington's Own Buses. De acordo com o acordo, a Huyton Travel operará 94 linhas dedicadas a escolas e faculdades, cobrindo instituições em Knowsley, Liverpool, Sefton, St Helens e Wirral; a Warrington's Own Buses assumirá o serviço da rota 322, que conecta o Warrington Interchange passando por Haydock até Ashton-in-Makerfield. Esta é a segunda leva de operadoras a ingressar no sistema, após a adjudicação da rede central de St Helens e Wirral em janeiro deste ano.

A Huyton Travel possui 40 anos de experiência operacional na região e, desta vez, está participando do projeto integrando a experiência de mais de 30 anos em concessões de sua controladora, a Tower Transit and Kelsian Group. De acordo com os termos do novo contrato, a Autoridade Combinada implementará rigorosos indicadores de desempenho para todas as operadoras, vinculando diretamente a pontualidade, confiabilidade e limpeza dos veículos à qualificação operacional.

Jamie Ross, Diretor de Transportes da Autoridade Combinada, confirmou que, até o final de 2027, a autoridade assumirá completamente o controle sobre todas as rotas de ônibus, tarifas e horários em toda a região da cidade. Anteriormente, em 2023, a entidade já havia decidido encerrar o atual modelo de gestão privatizada, retornando o controle da rede de ônibus ao setor público. Mais tarde este ano, a Autoridade Combinada lançará a próxima rodada de licitação competitiva para os serviços de ônibus restantes.

Ben Wakerley, Gerente Geral da Warrington's Own Buses, afirmou que a equipe está implementando uma série de medidas para melhorar o serviço, garantindo a frequência de operação em rotas inter-regionais como a de Haydock. Com a adição das novas operadoras, o sistema de ônibus de Liverpool está em transição de um modelo de operação descentralizado para um modelo de concessão com supervisão unificada, visando resolver problemas de longa data, como cobertura inadequada de rotas e falta de transparência nas tarifas.

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