De acordo com pt.wedoany.com-O projeto do Porto Central de Transportes da Polónia (CPK) obteve recentemente a licença ambiental final e concluiu o projeto de construção do terminal de 450.000 m². Localizado a cerca de 40 km a oeste de Varsóvia, o projeto tem um investimento total de 30,7 mil milhões de euros (aproximadamente 131,7 mil milhões de złoty) e é supervisionado pelo Ministério da Infraestrutura da Polónia. De acordo com o plano de obras, a construção formal terá início em 2026, com o objetivo de entrar em operação até o final de 2032.
Como um hub integrado que combina aviação, ferrovias e rodovias, o Porto Central de Transportes da Polónia tem uma capacidade inicial planejada de 34 milhões de passageiros por ano. O terminal foi projetado em conjunto pela Foster + Partners e pela Buro Happold, apresentando uma estrutura modular e equipado com 140 balcões de check-in iniciais. A Dar Al-Handasah atua como engenheira civil principal, e a Corporação do Aeroporto Internacional de Incheon (IIAC) fornece consultoria estratégica. Atualmente, o projeto concluiu a revisão de aproximadamente 6.250 desenhos de projeto, entrando oficialmente na fase de preparação para a cravação de estacas de fundação e construção da estrutura principal.
Em termos de infraestrutura ferroviária de apoio, a rede de alta velocidade (KDP) com cerca de 500 km de extensão já está em fase final de planejamento. Entre elas, o primeiro trecho da linha ferroviária de alta velocidade em forma de "Y" que liga Varsóvia, CPK e Łódź está programado para iniciar a construção em 2026, e o túnel ferroviário de longa distância de Łódź que o acompanha já está em construção. Este sistema ferroviário de alta velocidade foi projetado para velocidades de até 350 km/h, reduzindo o tempo de viagem das principais cidades polacas para o hub de transportes para menos de 2,5 horas.
Com a obtenção da licença ambiental, o projeto passou da fase de levantamentos preliminares para a fase de licitação de construção. Em fevereiro de 2026, o CPK já iniciou a licitação para a aquisição e manutenção de pontes de embarque, no valor de 1 mil milhão de euros. O próximo passo do departamento do projeto será focar na assinatura do contrato principal de construção do terminal dentro de 2026 e no início dos trabalhos de contenção de escavações profundas na área do terminal.
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