De acordo com pt.wedoany.com-A Textron Aviation anunciou uma nova opção de porta operável em voo para a versão de passageiros do seu grande utilitário bimotor a turboélice Cessna SkyCourier. Este recurso está previsto para estar disponível a partir de 2028 como uma opção de instalação de fábrica para missões especiais. Bob Gibbs, Vice-Presidente de Vendas de Missões Especiais, disse: "A porta operável em voo constrói sobre a reputação de confiabilidade e adaptabilidade do Cessna SkyCourier, reforçando seu papel como uma solução personalizada para missões de alta demanda. Esta opção abre novas oportunidades para clientes globais, incluindo forças armadas, bombeiros paraquedistas, grupos de resposta a desastres e operadores comerciais de paraquedismo."
A porta operável em voo do Cessna SkyCourier é uma modificação especializada, projetada dentro da porta do compartimento de carga, para apoiar operações aéreas de pessoal e carga. Instalada como substituta da porta padrão do compartimento de carga, esta porta pode ser aberta durante o voo, permitindo o lançamento de paraquedistas ou o lançamento aéreo preciso de suprimentos, mantendo a operação em solo da porta padrão do compartimento de carga.
O turboélice bimotor de asa alta Cessna SkyCourier oferece aos operadores de carga, transporte de passageiros (commuter) e missões especiais uma combinação de desempenho e custos operacionais. A versão de carga acomoda até três contêineres de transporte LD3, com capacidade de carga útil de 6.000 libras. A versão de 19 passageiros inclui portas para tripulação e passageiros para fácil embarque, além de janelas grandes na cabine para proporcionar luz natural e visibilidade. Ambos os modelos oferecem reabastecimento por pressão em ponto único.
O SkyCourier é alimentado por dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montados nas asas, equipados com hélices McCauley C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas. O SkyCourier opera com a aviônica Garmin G1000 NXi, com uma velocidade máxima de cruzeiro superior a 200 nós de velocidade verdadeira (TAS) e um alcance máximo de 900 milhas náuticas.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
