De acordo com pt.wedoany.com-A fabricante indiana de tuneladoras Terratec anunciou recentemente que duas tuneladoras de equilíbrio de pressão de terra do tipo rocha, com 14,42 metros de diâmetro, já começaram a ser montadas no local do projeto da via de ligação Goregaon-Mulund, em Mumbai. Estas duas tuneladoras são os equipamentos de maior diâmetro já implantados na Índia.
As duas tuneladoras foram adquiridas pela contratada J Kumar–NCC Private Limited, sendo o proprietário a Corporação Municipal de Mumbai e a consultoria de gestão do projeto realizada pela TYPSA. Os principais componentes da primeira tuneladora foram baixados no local de lançamento em Goregaon no dia 11 de março de 2026, com a presença do Comissário Adjunto de Obras do projeto da Corporação Municipal, Abhijeet Bangar, e de representantes da joint venture.
O projeto da via de ligação Goregaon-Mulund envolve a construção de um túnel rodoviário de dois tubos, conectando o Cinema City, na zona leste de Goregaon, ao Amar Nagar, na zona oeste de Mulund, atravessando o subsolo do Parque Nacional Sanjay Gandhi. Cada túnel terá uma escavação de aproximadamente 5,3 quilómetros, perfazendo um total de 10,6 quilómetros nas duas vias. Após a conclusão, o diâmetro interno do túnel será de 13.000 mm, permitindo uma configuração de estrada com múltiplas faixas.
As duas tuneladoras foram concebidas para as condições geológicas e hidrológicas complexas do projeto. O traçado do túnel atravessa formações de basalto e brecha do Deão, com uma profundidade máxima de cobertura de 143 metros, prevendo-se pressões de água subterrânea elevadas. Cada tuneladora está equipada com um sistema de transporte duplo de rosca, vedação de escovas de quarta fila, um sistema duplo de sondagem para tratamento avançado de elevados fluxos de água e instalações de drenagem adicionais. O material escavado será removido através do sistema de transporte contínuo de túneis da Terratec e de transporte terrestre, sendo os segmentos transportados por veículos multiusos ao longo de uma inclinação descendente de -1,1%.
O projeto deverá estar concluído em 2028. Após a abertura do túnel, será criada uma via rodoviária no sentido este-oeste entre a autoestrada ocidental e a autoestrada oriental de Mumbai.
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