De acordo com pt.wedoany.com-O primeiro segmento de túnel subaquático do projeto da Ligação de Fehmarn, na Dinamarca, foi submetido a um preenchimento extra de 4.500 toneladas de betão de lastro. Este segmento, com 217 metros de comprimento e um peso de 73.000 toneladas, faz parte do túnel subaquático de 18 km que ligará a ilha dinamarquesa de Lolland à ilha alemã de Fehmarn, sendo utilizados no total 89 segmentos.

A Femern Link Contractors, empreiteira do projeto, planeia ligar este segmento à barcaça IVY para aumentar a flutuabilidade e, em seguida, rebocá-lo para a posição de instalação prevista. Os trabalhos no interior do segmento estão a ser realizados através de uma estrutura de passagem temporária composta por cinco poços, fixados com parafusos a uma parede de aço estanque para vedar a entrada de água do mar. Numa extremidade, estão instalados um elevador de materiais, um poço de betão e um poço de acesso para pessoal que também funciona como ventilação; na outra extremidade, encontram-se um poço de ventilação e um poço de emergência para pessoal.

Após a conclusão da lastragem, a maior parte do equipamento será removida, e a porta da parede de aço estanque será fechada, colocando o segmento em estado de prontidão para reboque. Com 18 km de extensão, o túnel subaquático de Fehmarn está projetado para uso ferroviário e rodoviário, incluindo quatro faixas de rodagem e duas vias férreas, sendo um dos projetos de infraestrutura transfronteiriça em construção na Europa.

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