De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, com o posicionamento preciso e estável da última viga-caixão, a construção de bloqueio de Nível II para a montagem de vigas-caixão da Ponte Especial Shuangbu da Ferrovia de Alta Velocidade Zhuhai-Zhaoqing sobre a Ferrovia Guiyang-Guangzhou foi concluída com sucesso. Esta ponte ferroviária, localizada na província de Guangdong, na China, é uma obra de controlo crucial e de grande dificuldade em toda a linha Zhuhai-Zhaoqing, exigindo a travessia das linhas ascendente e descendente da Ferrovia Guiyang-Guangzhou e a conclusão da montagem de 5 vigas-caixão entre os pilares 5 e 10.
A Ferrovia Guiyang-Guangzhou é uma linha dedicada de passageiros eletrificada, de via dupla com balastro. A ponte ferroviária forma um ângulo de 17 graus com a linha, a área de construção situa-se num segmento de curva de pequeno raio de 600 metros, e a viga-caixão individual mais pesada tem 714 toneladas, com especificações variadas, o que exige um elevado controlo de precisão no posicionamento das vigas. Esta construção em linha em operação exigiu a conclusão síncrona da gestão de todo o processo, incluindo o corte de energia da catenária, o deslocamento lateral da máquina de montagem de vigas em curva de pequeno raio, a limpeza da área de construção e os registos de início e fim dos trabalhos.
A equipa do projeto criou um grupo especial desde o início da preparação, elaborou o plano de organização da construção e planos de contingência, e realizou demonstrações do plano e esclarecimentos técnicos em conjunto com várias partes. A equipa do projeto implementou rigorosamente os mecanismos de "um operador, uma máquina", "construção em bloqueio, trabalho concentrado" e a exigência de formação e certificação para o posto de trabalho "Quatro Agentes e Um Chefe". A equipa técnica realizou várias simulações sobre os processos-chave da construção da ponte ferroviária, inspecionou completamente o equipamento e controlou rigorosamente a formação especializada e a avaliação para certificação dos operadores.
Durante o processo de construção, o pessoal técnico controlou rigorosamente a precisão de posicionamento das vigas-caixão com padrões milimétricos, e os operadores concluíram processos centrais como a passagem do vão da máquina de montagem de vigas e o içamento das vigas-caixão. Os agentes de segurança e vigias dedicados coordenaram-se em tempo real com o centro de controlo da estação, cumprindo rigorosamente os prazos de construção e concluindo com êxito todas as tarefas de montagem de vigas-caixão sobre a linha férrea.
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