Lufthansa acelera integração da ITA Airways com meta de 30 aeronaves de longo curso até 2030
2026-05-02 17:48
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De acordo com pt.wedoany.com-A alemã Lufthansa, após adquirir a maioria do capital da ITA Airways, está a acelerar o plano de expansão desta companhia aérea que tem Roma como hub. A ITA Airways já atingiu o equilíbrio operacional em 2025 e, apesar de ainda ser afetada pelos elevados preços dos combustíveis, o seu plano de expansão a médio prazo mantém-se inalterado. O CEO Jörg Eberhart afirmou: "O negócio de longo curso em Roma cresce em média 6% ao ano, o dobro do resto da Europa. Isto é único fora da Ásia." Ele reiterou uma trajetória de crescimento mais acentuada, com planos de expandir a frota de aeronaves de longo curso para cerca de 30 unidades até 2030, mais seis do que o plano original.

Atualmente, a frota intercontinental da ITA Airways é composta por 14 Airbus A330-900 e 6 Airbus A350-900. Eberhart vê oportunidades em rotas para a América do Sul, como Lima e Santiago do Chile, destinos que a Lufthansa não operava anteriormente. Em termos de estrutura acionista, a Lufthansa detém atualmente 41% do capital da ITA Airways, com o governo italiano a manter as ações remanescentes. A janela de opção para aumentar a participação para 90% abrirá em junho de 2026, estando prevista a conclusão do aumento em 2027, podendo adquirir os restantes 10% até 2033, o mais tardar. A transação total inclui um investimento inicial de 325 milhões de euros, um segundo aporte de mais 325 milhões de euros e um pagamento de bónus de sucesso de até 100 milhões de euros à parte estatal.

Eberhart afirmou que a cooperação com o governo italiano é harmoniosa, chegando mesmo a acolher com agrado a manutenção de 10% das ações pelo Estado. A ITA Airways obteve um lucro operacional de 25 milhões de euros em 2025, mas os efeitos cambiais e os contratos de leasing tiveram algum impacto no balanço. A empresa acaba de concluir o processo de adesão à Star Alliance, e o próximo passo da Lufthansa é integrá-la na joint venture transatlântica A++, operada em conjunto com a United Airlines e a Air Canada, tendo já submetido o pedido de isenção antitrust em setembro de 2025.

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