De acordo com pt.wedoany.com-De acordo com dados da OAG, a Delta Air Lines dos EUA planeia operar, em média, 127 partidas diárias de voos de longa distância entre junho e dezembro de 2026, um aumento de 5% em relação ao mesmo período de 2025 e de 16% face a 2019, antes da pandemia, ultrapassando o número de voos de longa distância de qualquer ano anterior. A Delta Air Lines é membro da aliança SkyTeam e a segunda maior operadora de rotas de longa distância dos EUA, atrás apenas da United Airlines, com uma média de 165 voos diários no mesmo período.
A rota direta mais longa da Delta é Joanesburgo para Atlanta, com um tempo de bloco máximo de 17 horas e 5 minutos, operada com um Airbus A350-900 de 275 lugares, com frequências que variam de um voo diário no verão do hemisfério norte a cinco voos por semana no inverno. Em segundo lugar está a rota Cidade do Cabo para Atlanta, com um máximo de 16 horas e 35 minutos e uma distância ortodrómica de 7.065 milhas náuticas, em operação desde 2022. O terceiro lugar é Detroit para Xangai Pudong, com um máximo de 16 horas e 15 minutos, com voos diários.
A quarta e quinta rotas mais longas são Los Angeles para Melbourne e Atlanta para Seul Incheon. A rota Los Angeles-Melbourne foi inaugurada em dezembro de 2025, opera durante todo o ano, principalmente com três voos por semana. Atlanta para Seul Incheon pode durar até 16 horas e é a única rota entre as dez primeiras com mais de um voo diário.
Em sexto lugar está Los Angeles para Hong Kong, com um máximo de 15 horas e 45 minutos, uma nova rota da Delta cujo voo inaugural partirá da Califórnia a 6 de junho, com frequência diária. Esta rota irá competir diretamente com a United Airlines e a Cathay Pacific. Em sétimo lugar está Atlanta para Riade, com um máximo de 15 horas e 35 minutos, com o voo inaugural previsto para 23 de outubro, com três voos por semana. Seguem-se Detroit para Seul Incheon, Los Angeles para Sydney e Los Angeles para Brisbane.
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