De acordo com pt.wedoany.com-O armador americano Matson alcançou dois avanços importantes em seu programa de renovação de frota: a montagem do casco do segundo novo navio porta-contêineres "Classe Aloha" movido a GNL foi oficialmente iniciada, enquanto a construção do terceiro novo navio também começou no estaleiro Hanwha Philadelphia Shipyard (HSPI), na Pensilvânia.

O investimento total nestes três novos navios, que cumprem a Lei Jones, é de aproximadamente 1 bilhão de dólares. As especificações e a velocidade serão comparáveis às dos dois navios Classe Aloha existentes da Matson — o "Daniel K. Inouye" e o "Kaimana Hila", que entraram em operação em 2018 e 2019, respetivamente, e que são os maiores porta-contêineres já construídos nos Estados Unidos. Os novos navios terão capacidade para 3.600 TEU, 854 pés de comprimento e uma velocidade de projeto superior a 23 nós. Após a entrega, substituirão três navios mais antigos atualmente em operação na rota do Havai e no serviço expresso China-Long Beach (CLX).

De acordo com o cronograma de entrega, o primeiro navio está previsto para ser entregue no primeiro trimestre de 2027, com os dois seguintes a serem entregues no terceiro trimestre de 2027 e no segundo trimestre de 2028, respetivamente. Os novos navios dão continuidade à parceria de longa data entre a Matson e a HSPI, estaleiro que construiu quatro navios porta-contêineres ao abrigo da Lei Jones para a Matson entre 2003 e 2006, e entregou os dois primeiros navios Classe Aloha em 2018 e 2019.

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