De acordo com pt.wedoany.com-O navio "Maersk Stockholm", de bandeira de Hong Kong, China, atracou lentamente no Terminal Guandong do Porto de Águas Profundas de Yangshan. Durante a sua estadia no porto, o navio descarregará mais de 3.400 contentores padrão de mercadorias, dos quais 882 contentores são produzidos na África do Sul e 36 contentores provêm das Maurícias. No cais adjacente, o navio "Arab Lina H", de bandeira alemã, está a realizar operações de descarga em simultâneo, transportando mais de 260 contentores físicos de mercadorias do Egito. Este lote de contentores de entrada abrange diversos produtos característicos africanos, como pedra, minerais, metais e produtos químicos, que entram com sucesso no mercado chinês.
A partir de 1 de maio, a China implementa oficialmente uma política de tarifa zero para todos os produtos pautais para 53 países africanos com os quais mantém relações diplomáticas, adotando uma medida de abertura abrangente, sem limite de valor e sem quaisquer condições políticas anexas. Apenas dois dias após a implementação da nova política, o Porto de Águas Profundas de Yangshan e o Porto de Waigaoqiao, em Xangai, receberam intensamente vários navios de transporte internacional que fazem escala em portos de vários países africanos. Navios de carga repletos de produtos característicos africanos atracaram sucessivamente, tornando-se os primeiros resultados visíveis após a implementação da política.
Há muito tempo, a cooperação económica e comercial China-África possui uma base sólida, e a China mantém-se, há 17 anos consecutivos, como o maior parceiro comercial de África. A implementação desta política abrangente de tarifa zero permite que 53 países africanos com relações diplomáticas partilhem os dividendos do mercado chinês de escala ultragrande. Custos comerciais mais baixos e preços de produtos mais acessíveis irão ativar ainda mais a vitalidade do comércio bilateral e impulsionar a construção de um novo padrão de desenvolvimento do comércio exterior China-África, mais diversificado e dinâmico.
Um responsável do Posto de Controlo Fronteiriço de Yangshan apresentou que, para os navios de entrada que fazem escala em portos africanos, o departamento de controlo fronteiriço realiza antecipadamente o levantamento de informações dos navios, prevê com precisão a capacidade de transporte dos navios com chegada recente ao porto, com foco principal nas rotas do Mediterrâneo e nas rotas africanas. Através da implementação de um modelo de processamento de pré-inspeção online, todos os procedimentos de pré-inspeção são concluídos antes da atracação dos navios de entrada, garantindo que as operações de carga e descarga possam começar assim que o navio atracar; ao mesmo tempo, simplificam-se os procedimentos de inspeção para navios que entram no porto, assegurando o desalfandegamento eficiente dos navios que transportam mercadorias africanas e promovendo a rápida eficácia da nova política de tarifa zero para África na linha da frente dos portos.
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