De acordo com pt.wedoany.com-A CSSC Wuhan Marine Machinery assinou um contrato com a Jiangsu New Times Shipbuilding Co., Ltd. para o fornecimento de 12 máquinas de leme para navios porta-contêineres bicombustível de 9200 TEU. Este lote de equipamentos será entregue gradualmente entre 2027 e 2029.
A Wuhan Marine Machinery apresentou que este modelo de navio porta-contêineres bicombustível de 9200 TEU combina desempenho ambiental e vantagens de operação eficiente. A máquina de leme fornecida pela Wuhan Marine Machinery para este navio adota uma estrutura de garfo com dois êmbolos e quatro cilindros hidráulicos, e cada unidade é equipada com quatro conjuntos de sistemas de propulsão, garantindo fundamentalmente a estabilidade e confiabilidade da operação do equipamento. Simultaneamente, esta máquina de leme obterá o certificado de cibersegurança DNV IACS URE27, atingindo padrões líderes da indústria em termos de inteligência e proteção de segurança, satisfazendo plenamente os requisitos atuais dos navios por alta confiabilidade, excelente desempenho e inteligência.
Alega-se que o contrato de fornecimento de máquinas de leme assinado desta vez com a New Times Shipbuilding representa a segunda cooperação entre a Wuhan Marine Machinery e o armador alemão Hapag-Lloyd.
Em novembro de 2024, a Hapag-Lloyd anunciou um investimento de cerca de 4 bilhões de dólares para encomendar 24 navios porta-contêineres bicombustível de Gás Natural Liquefeito (GNL) em dois modelos. A New Times Shipbuilding é responsável pela construção de 12 navios porta-contêineres de 9200 TEU, enquanto a Yangzijiang Shipbuilding é responsável pela construção dos navios porta-contêineres de maior porte, de 18600 TEU.
Espera-se que este lote de novos navios seja entregue entre 2027 e 2029. Todos serão equipados com motores bicombustível a GNL de baixo consumo energético, capazes de usar biometano como combustível e com projeto preparado para amônia. Após a entrega total, adicionarão 312.000 TEU de capacidade de transporte à Hapag-Lloyd.
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