De acordo com pt.wedoany.com-A New Shipping, companhia de navegação privada do proeminente armador grego Adam Polemis, está a expandir discretamente a sua carteira de encomendas de petroleiros, mantendo o ímpeto de crescimento da capacidade através de novas encomendas a estaleiros chineses.
Segundo a imprensa internacional, a New Shipping confirmou a encomenda de 1 petroleiro Aframax de 115.000 toneladas de porte bruto ao estaleiro Dalian Shipbuilding, do grupo CSSC. Corretores navais e fontes revelaram que esta encomenda foi celebrada em 2025, não tendo sido divulgada publicamente até agora, e tem uma data de entrega relativamente próxima.
Este projeto de construção naval não é a primeira cooperação entre a New Shipping e o grupo CSSC. No início de 2026, o estaleiro CSSC Beihai Shipbuilding anunciou ter recebido uma encomenda de 1 petroleiro Suezmax de um armador grego. Informações de mercado posteriores indicaram que o armador era precisamente a New Shipping, com entrega prevista para o terceiro trimestre de 2029.
Enquanto uma das principais bases de construção naval do grupo CSSC, o estaleiro Dalian Shipbuilding já divulgou cerca de 40 novas encomendas de navios em 2026, incluindo 12 porta-contentores, 18+2 VLCCs, 1 petroleiro shuttle e 6+2 petroleiros de produtos.
Dados da Equasis mostram que a New Shipping possui atualmente 27 navios, compostos por petroleiros de crude e graneleiros. Em 2025, o armador adquiriu no mercado de navios em segunda mão 1 petroleiro LR2 moderno e 1 navio VLCC (Very Large Crude Carrier) de meia-idade.
Em 2026, os petroleiros Aframax/LR2 deixaram de ser a primeira escolha dos armadores gregos para novos projetos de construção de petroleiros, com a atenção do mercado a virar-se mais para os petroleiros Suezmax e VLCC de maior dimensão.
Dados da Xclusiv Shipbrokers mostram que, no primeiro trimestre de 2026, os armadores gregos encomendaram um total de 4 petroleiros Aframax/LR2, enquanto as encomendas de VLCCs, petroleiros Suezmax e petroleiros de produtos MR2 foram de 24, 13 e 12 navios, respetivamente.
A nível global, no primeiro trimestre de 2026, os armadores encomendaram um total de 11 petroleiros Aframax/LR2, em comparação com apenas 7 no mesmo período do ano anterior; as encomendas de VLCCs e petroleiros Suezmax foram de 64 e 41 navios, respetivamente.
Embora o volume de encomendas de petroleiros Aframax/LR2 em 2026 seja baixo, impulsionado pela "onda de encomendas" de há dois ou três anos, a proporção de petroleiros Aframax/LR2 na carteira de encomendas de petroleiros gregos ainda é de 19%, ocupando o segundo lugar, apenas atrás dos petroleiros Suezmax.
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