De acordo com pt.wedoany.com-Em 8 de maio, o CSSC Guangzhou Shipyard International docou com sucesso o navio nº 2 de transporte de veículos (PCTC) de 10.800 veículos com combustível duplo GNL, construído para a KOBC, e realizou a cerimônia de início de montagem em plataforma do navio nº 2 de produtos químicos/produtos petrolíferos de 49.900 toneladas, construído para a China Merchants Nanjing Tanker Corporation.
Docagem do navio nº 2 de transporte de veículos PCTC de 10.800 veículos com combustível duplo GNL
Este navio foi desenvolvido pelo Shanghai Merchant Ship Design & Research Institute. Possui 230 metros de comprimento, 40 metros de boca moldada e calado estrutural de 10,5 metros. Adota tecnologia de sistema de propulsão de combustível duplo GNL/óleo combustível, equipado simultaneamente com gerador de eixo e sistema de geração de energia solar fotovoltaica, equilibrando proteção ambiental e eficiência, e atendendo ao padrão de emissões Tier III da Organização Marítima Internacional. O seu design de 14 conveses para automóveis (incluindo 5 conveses móveis) permite carregar com flexibilidade veículos elétricos, veículos a hidrogénio, camiões pesados e outras cargas diversificadas, com uma capacidade máxima de carga de 10.800 veículos por navio. Todo o navio está equipado com 16 rampas móveis de acionamento hidráulico e 2 conveses móveis hidráulicos, melhorando significativamente a eficiência e estabilidade de carregamento, adaptando-se à procura do comércio automóvel global.
A taxa de conclusão da avaliação de transição de fase para a docagem deste navio atingiu 96,83%, criando condições favoráveis para o rápido avanço da montagem de grandes blocos e integração subsequentes. Simultaneamente, este navio foi pioneiro na pré-montagem dos anéis superior e inferior do compartimento do tanque de GNL durante a fase de montagem de grandes blocos, melhorando o ambiente de trabalho após o fechamento do compartimento do tanque e aumentando eficazmente o coeficiente de segurança das operações dentro do compartimento após o içamento do tanque de GNL. Com melhorias iterativas nos processos e tecnologia de construção, a capacidade de design de produção e construção de navios PCTC do Guangzhou Shipyard International foi continuamente aprimorada, resultando em entregas eficientes e de alta qualidade.
Início da montagem em plataforma do navio de produtos químicos/produtos petrolíferos de 49.900 toneladas
No mesmo dia, o CSSC Guangzhou Shipyard International realizou a cerimônia de início de montagem em plataforma do navio nº 2 de produtos químicos/produtos petrolíferos de 49.900 toneladas, construído para a China Merchants Nanjing Tanker.
Está planeada a construção de 4 navios desta série de produtos químicos/produtos petrolíferos de 49.900 toneladas, com entregas programadas ao armador entre 2026 e 2027. Este modelo de navio é a 16ª geração de navios-tanque MR desenvolvida e projetada independentemente pelo Guangzhou Shipyard International. Tem um comprimento total de 183 metros, boca moldada de 32,2 metros, calado estrutural de 13,2 metros, velocidade de serviço de 14,5 nós, interface reservada para acionamento com combustível duplo metanol, padrão de emissões em conformidade com o padrão IMO Tier II, índice de eficiência energética EEDI atendendo aos requisitos da Fase 3 da Organização Marítima Internacional, e gestão inteligente de eficiência energética cumprindo os requisitos da notação de classe I-SHIP(E) da CCS. Este modelo de navio caracteriza-se por alta velocidade, peso leve do casco vazio, baixo consumo de energia e forte adaptabilidade, atingindo um nível líder entre navios do mesmo tipo em termos de indicadores de consumo de energia, desempenho ambiental e requisitos de fiabilidade.
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