De acordo com pt.wedoany.com-O primeiro comboio suburbano (metropolitano) de tipo exterior da China foi concluído na fábrica e chegou a Shenzhen recentemente. O comboio, desenvolvido e produzido pela CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., irá servir o Ramal Dapeng da Ferrovia Interurbana Shenzhen-Huizhou, com uma velocidade máxima de operação de 160 km/h, utilizando um sistema de alimentação AC 25kV e possuindo capacidade de condução totalmente autónoma de nível GOA4.
O comboio começou a ser desenvolvido em novembro de 2024, integrando tecnologia ferroviária de alta velocidade com o modo de operação conveniente do transporte ferroviário urbano. Às 22h48 do dia 24 de abril, o primeiro comboio do Ramal Dapeng da Ferrovia Interurbana Shenzhen-Huizhou saiu oficialmente da fábrica com destino a Shenzhen. Após 9 dias de transporte ferroviário, o comboio chegou ao terminal de carga da Estação de Huizhou, na província de Guangdong, China, a 4 de maio, onde foi içado para transporte rodoviário, sendo transferido com sucesso a 6 de maio para o Parque de Estacionamento de Xinda, localizado no Novo Distrito de Dapeng, Shenzhen, província de Guangdong, China.
O exterior do comboio tem como tons predominantes o "Verde Tecnológico" combinado com "Roxo Néon", enquanto o interior dos salões de passageiros adota um estilo de design amplo e luminoso, equipado com assentos almofadados com amplo espaçamento, armários para bagagens volumosas e áreas dedicadas à acessibilidade. A cabine do maquinista está equipada com um painel de controlo em fibra de carbono suspenso, sistema de navegação inteligente e sistema de videovigilância interior, suportando carregamento sem fios de alta potência. O comboio pode ajustar a iluminação e a cor de forma inteligente de acordo com o ambiente externo, possui funcionalidades de monitorização da lotação de passageiros e análise de comportamentos anómalos, e está equipado com um sistema inteligente de dados de gestão de saúde, podendo interligar-se com o sistema inteligente de superfície do Metro de Shenzhen.
Em termos de poupança de energia e proteção ambiental, o comboio utiliza uma carroçaria leve em liga de alumínio, emprega tecnologia auxiliar de alta frequência e tecnologia de leveza total do veículo, e utiliza tinta metálica à base de água ecológica, colas à base de água e materiais interiores. Após a abertura da linha, a viagem completa de Longcheng a Xinda demorará apenas 20 minutos.
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