De acordo com pt.wedoany.com-A primeira fase do projeto de extensão da Linha D do Metrô de Los Angeles foi oficialmente inaugurada este mês, com três novas estações subterrâneas localizadas nos cruzamentos da Wilshire Boulevard com a La Brea Avenue, Fairfax Avenue e La Cienega Avenue. A Autoridade de Transporte Metropolitano do Condado de Los Angeles contratou a Johnson Fain Architects em 2012 para desenvolver uma linguagem arquitetónica unificada para as futuras estações subterrâneas, a Gensler aperfeiçoou o design de todo o sistema e a Stantec prestou serviços de gestão de construção. As estações utilizam materiais como painéis de vidro estrutural com baixo teor de ferro, aço inoxidável escovado e acabamentos em betão de qualidade arquitetónica.
A Presidente da Câmara de Los Angeles, Karen Bass, afirmou num comunicado: "Ao ligar o centro à zona oeste, estamos a quebrar barreiras, a expandir oportunidades e a construir uma metrópole mais unida, acessível e preparada para as gerações futuras."
Os tempos de viagem estimados a partir de cada estação subterrânea até à Union Station são: 14 minutos da estação Wilshire/La Brea, 17 minutos da Wilshire/Fairfax e 21 minutos da Wilshire/La Cienega. A estação da Fairfax Avenue serve instituições culturais como o novo LACMA, projetado por Peter Zumthor, os La Brea Tar Pits e o museu, enquanto a estação Wilshire/La Cienega oferece acesso à zona leste de Beverly Hills.
Nove artistas, selecionados entre 1400 candidatos, criaram obras em mosaico para as três estações subterrâneas. "Hands and Things", de Karl Haendel, na estação Wilshire/Fairfax, presta homenagem a Franz Kafka; "Miracle of La Brea", de Mark Dean Veca, na estação Wilshire/La Brea, inspira-se no estilo arquitetónico Art Déco da cidade; e "Mining the Archive", de Todd Gray, na estação Wilshire/La Cienega, homenageia o arquiteto S. Charles Lee.
O projeto de extensão da Linha D, conhecido como "o metrô para o mar", construirá, no total, sete estações subterrâneas em três fases. A segunda fase continuará através de Beverly Hills e Century City, e a terceira fase fará a ligação a Westwood. O antigo crítico de arquitetura do Los Angeles Times, Christopher Hawthorne, descreveu o Metrô da Wilshire como um marco importante no processo de Los Angeles para reduzir a sua dependência do automóvel.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
