De acordo com pt.wedoany.com-O grupo grego Erasmus Shipinvest dobrou o número de graneleiros do tipo Kamsarmax encomendados no estaleiro chinês Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry, passando de 4 para 8 unidades. Esta medida decorre da confirmação oficial de todas as opções de navios, elevando o investimento total do projeto para perto de US$ 300 milhões.

As 4 novas embarcações adicionais resultam do contrato "4+4" assinado em março de 2026 para graneleiros Kamsarmax de 82.000 toneladas de porte bruto. De acordo com estimativas de fontes do setor naval e corretores de navios, o custo unitário é de aproximadamente US$ 37 milhões, totalizando cerca de US$ 296 milhões (equivalente a aproximadamente RMB 2 bilhões) para as 8 unidades. A frota está programada para ser entregue em lotes entre 2028 e 2029.

Esta encomenda marca uma mudança significativa na estratégia de encomendas do armador. Desde a sua fundação em 2010, as encomendas de novas construções da Erasmus Shipinvest concentravam-se em estaleiros japoneses. A escolha do New Hantong Ship Heavy Industry representa a sua primeira encomenda a um estaleiro chinês.

Analistas consideram que este investimento é um passo crucial para a renovação da frota da Erasmus Shipinvest. Atualmente, cerca de 50% dos graneleiros Kamsarmax operados pela empresa têm mais de 15 anos de idade, necessitando urgentemente de nova capacidade. Segundo dados da Clarksons, o armador opera atualmente 6 graneleiros, com porte bruto variando entre 76.000 e 95.400 toneladas.

O portfólio de negócios da Erasmus Shipinvest tem-se expandido continuamente nos últimos anos, passando do transporte de granéis secos para áreas como navios polivalentes, porta-contentores feeder, navios de transporte de GPL e petroleiros. Desde março de 2026, a empresa encomendou um total de 16+6 novas embarcações a estaleiros chineses. Além dos 8 graneleiros confirmados, incluem-se 4+4 porta-contentores feeder de 1.800 TEU encomendados ao Huangpu Wenchong, 4+2 porta-contentores feeder de 2.400 TEU encomendados ao Sanfu Shipbuilding, e uma encomenda adicional recente de 2+2 porta-contentores de 1.800 TEU ao Huangpu Wenchong.

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