De acordo com pt.wedoany.com-No dia 15 de maio, foi cravada a primeira estaca de mistura de cimento no troço de construção da CCCC Second Harbour Engineering Company Limited, no âmbito do projeto EPC de infraestruturas de passagem inferior para o desenvolvimento e apoio do centro de transportes integrado do norte de Ningbo, marcando o início da fase de construção integral do projeto de apoio essencial à linha ferroviária de alta velocidade Tongsu-Jia-Yong. Este projeto de centro de transportes está localizado em Cixi, cidade de Ningbo, província de Zhejiang, China. O consórcio liderado pela CCCC Second Harbour Engineering Company Limited venceu o concurso em julho de 2025, com um valor de adjudicação de aproximadamente 332 milhões de yuans. O projeto adota a modalidade de contratação geral EPC (Projeto-Aquisição-Construção), com um prazo total de execução de 690 dias de calendário.
O projeto deste centro de transportes é composto por três partes: estradas de passagem inferior, vias municipais e cursos de água. Inclui a passagem inferior de 8 estradas e 9 vias municipais, com a execução simultânea de obras complementares como estradas, pontes, condutas, espaços verdes, equipamentos de segurança rodoviária e bases de iluminação. Abrange ainda a passagem inferior de 78 cursos de água e a construção de 67 novos troços de proteção marginal, totalizando 10,5 quilómetros, incluindo também proteções marginais, estações de bombagem, reconstrução de pontes e demolição/reconstrução de instalações hidrológicas. O âmbito da construção a cargo da CCCC Second Harbour Engineering Company Limited abrange obras viárias como a Estrada Anzong, o Anel Viário Externo Norte Urbano e a Estrada Oeste 2, bem como obras hidráulicas nos rios Mingshan, Erjia e Qijia, envolvendo múltiplas tarefas como tratamento de subleito, montagem de pontes e regularização fluvial.
No mesmo dia, entre os pilares 320 e 322 do troço A da Ponte Especial de Cixi da linha ferroviária de alta velocidade Tongsu-Jia-Yong, sobre a Estrada Oeste 2, foi iniciada com sucesso a perfuração da primeira estaca de mistura de cimento do lote, com 8 metros de comprimento e 50 centímetros de diâmetro, dando início à construção viária na Estrada Oeste 2. Anteriormente, as estacas de mistura de cimento na Estrada Qiaosan já tinham sido iniciadas a 26 de janeiro de 2026.
Este projeto do centro de transportes permite evitar os complexos procedimentos e a pressão de custos associados a obras durante a fase de operação da linha de alta velocidade. Com trabalhos de passagem inferior sob a ferrovia de alta velocidade e frequentes operações cruzadas, a equipa de construção implementará uma construção padronizada e reforçará o controlo de segurança e qualidade. Após a conclusão do centro de transportes e das suas estradas de apoio, a eficiência da circulação entre a área de Yuyao-Cixi e a zona central de Ningbo será melhorada, aliviando a pressão do tráfego no ramal sul da Ponte da Baía de Hangzhou e na Estrada Nacional G329, interligando zonas económicas centrais como a Nova Área da Baía de Qianwan e a Zona de Desenvolvimento Industrial de Alta Tecnologia de Cixi.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
