De acordo com pt.wedoany.com-Dimension News, 23 de maio — O Grupo CSSC revelou que a China concluiu o primeiro teste global de corrosão de materiais em mar profundo de 10.000 metros com duração de 537 dias, estabelecendo um novo recorde mundial de duração para este tipo de teste. Este marco indica que a tecnologia chinesa de testes in situ em mar profundo está a avançar da "cobertura total de profundidade" para o "domínio completo do ciclo temporal".

Um dos problemas centrais enfrentados pelos equipamentos de mar profundo em serviço de longa duração é a corrosão, fadiga e falha de proteção dos materiais no ambiente real do fundo do mar. O mar profundo a 10.000 metros é caracterizado por alta pressão hidrostática, baixa temperatura, alta salinidade, luz fraca ou ausente e corrosão química complexa. Embora as simulações de laboratório possam fornecer dados básicos, é muito difícil replicar integralmente o ambiente in situ do mar profundo. Uma vez que as amostras de material deixam o fundo do mar e são trazidas de volta à superfície, sofrem alterações de pressão, temperatura e ambiente químico, podendo modificar parte da morfologia da corrosão, o estado dos revestimentos e os processos de reação eletroquímica. O valor deste teste de longo prazo de 537 dias reside precisamente em colocar materiais, revestimentos e sistemas de proteção à prova continuamente no ambiente real do mar profundo a 10.000 metros, fornecendo dados mais próximos do estado real de serviço para equipamentos de mergulho profundo, plataformas de operação em mar profundo, sistemas de observação do fundo oceânico e materiais de engenharia para ambientes extremos.

Os testes in situ em mar profundo enfatizam a realização de ensaios diretamente no ambiente natural do fundo oceânico, preservando ao máximo as condições físico-químicas reais do leito marinho. Este teste, com uma duração de 537 dias, foi utilizado principalmente para estudar a resistência à corrosão de materiais e revestimentos relevantes sob condições de longo prazo no mar profundo a 10.000 metros. Em comparação com lançamentos e recolhas de curta duração, os testes in situ de longo prazo expõem melhor os danos acumulados nos materiais durante o serviço real, como a alteração da aderência de revestimentos protetores após imersão prolongada, a taxa de corrosão de metais estruturais em ambientes salinos de alta pressão, a degradação do efeito de proteção de ânodos de sacrifício e a interação de diferentes combinações de materiais em ambientes complexos. Estes dados têm valor de referência direto para o design de equipamentos de mar profundo, seleção de materiais, configuração de sistemas de proteção e avaliação da vida útil.

Nos últimos anos, a engenharia de mar profundo da China transitou de mergulhos únicos, verificação de protótipos e conquistas de profundidades extremas para a fase de operação de equipamentos de longa duração e aplicação sistematizada. Submersíveis tripulados, veículos subaquáticos não tripulados, redes de observação do fundo oceânico, dispositivos de amostragem em mar profundo, equipamentos de prospeção de recursos minerais em mar profundo e infraestruturas de engenharia oceânica enfrentam todos problemas de fiabilidade a longo prazo. A corrosão de materiais, embora pareça um aspeto básico, pode afetar a segurança operacional de cascos de pressão, conectores, carcaças de sensores, sistemas de propulsão, estruturas de fixação, acessórios de cabos submarinos e dispositivos de teste. Num ambiente de mar profundo a 10.000 metros, um único dano no revestimento, falha de vedação ou corrosão anómala do material pode levar à avaria do equipamento, interrupção de dados ou até ao fracasso total da missão. Portanto, a capacidade de realizar um teste contínuo de 537 dias num ambiente real de mar profundo significa que a verificação de materiais para equipamentos de mar profundo da China já não se foca apenas em "conseguir chegar aos 10.000 metros", mas começa a virar-se para "conseguir trabalhar de forma estável e a longo prazo no ambiente de 10.000 metros".

Este teste também preencherá lacunas críticas na base de dados de materiais para o mar profundo. A nacionalização e a aplicação em engenharia de equipamentos de mar profundo exigem o suporte conjunto de dados de desempenho de materiais, dados de proteção de revestimentos, dados de taxas de corrosão e dados de modos de falha. No passado, muitos dados de desempenho de materiais podiam ser obtidos através de corrosão acelerada em laboratório, simulação em câmaras de pressão e testes de exposição em águas costeiras, mas os dados in situ de longo prazo no mar profundo a 10.000 metros são muito mais escassos. Este teste, que bate o recorde mundial de duração para este tipo de ensaio, demonstra que a China já possui a capacidade abrangente para realizar lançamentos de longa duração, monitorização estável, proteção de amostras, aquisição de dados e análise de recolha em profundidades extremas. Se, no futuro, for estabelecido um sistema de testes contínuos, isso ajudará a promover o aperfeiçoamento das normas de materiais para mar profundo, métodos de avaliação da vida útil de equipamentos e design de proteção para engenharia oceânica.

O que merece ainda mais atenção no futuro é como os dados do teste de 537 dias serão convertidos em seleção de materiais para equipamentos de mar profundo, otimização de revestimentos protetores e revisão de normas de engenharia. À medida que a investigação científica em mar profundo, a prospeção de recursos, a observação do fundo oceânico e os equipamentos de engenharia oceânica evoluem para operações de longa duração, não tripuladas e em rede, o valor dos testes de corrosão de materiais estender-se-á da verificação científica para a certificação de equipamentos, avaliação de fiabilidade e integração na cadeia industrial. Após o avanço de longo prazo na tecnologia de testes in situ em mar profundo da China, espera-se que os resultados relevantes sirvam ainda mais a investigação, desenvolvimento e fabrico de submersíveis profundos, sensores para o mar profundo, equipamentos de energia submarina e componentes estruturais especiais para engenharia oceânica.