De acordo com pt.wedoany.com-A National Highways do Reino Unido está a estabelecer uma Estrutura de Serviços Técnicos e Profissionais Especializados (Specialist Technical and Professional Services, StaPS) para o projeto do Túnel sob o Rio Tamisa (Lower Thames Crossing, LTC), com o objetivo de fornecer consultoria técnica, aconselhamento de engenharia, investigação e inovação, bem como avaliação e revisão de projetos, políticas e normas (incluindo avaliação pós-implementação) nas áreas de estradas, estruturas (incluindo túneis), infraestrutura rodoviária, operações, sustentabilidade ambiental e saúde e segurança.

Esta aquisição está a ser realizada pela National Highways Ltd., na qualidade de atual promotora do Túnel sob o Rio Tamisa A122. Na Declaração de Orçamento do outono de 2025, o governo comprometeu-se a fornecer fundos públicos para concluir as obras financiadas publicamente do projeto, sendo esta a última parte do apoio governamental para permitir que o setor privado avance com a construção e operação a longo prazo do túnel. A opção de financiamento preferencial do governo nesta fase é o modelo de Base de Ativos Regulada (Regulated Asset Base, RAB), que assumirá algumas ou todas as funções, direitos e responsabilidades da National Highways Ltd. na construção e operação a longo prazo do Túnel sob o Rio Tamisa A122, bem como quaisquer outros ativos relacionados dentro dessa Base de Ativos Regulada (ou outro esquema de financiamento).

O valor total desta estrutura é de £16.666.666,67 (sem IVA), equivalente a £20.000.000 com IVA incluído, com um período contratual de 1 de janeiro de 2027 a 31 de dezembro de 2032, com possível prorrogação até 31 de dezembro de 2034.

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