De acordo com pt.wedoany.com-O estaleiro dinamarquês Fayard continua sendo a única instalação na União Europeia a prestar serviços de reparação para navios de transporte de gás natural liquefeito (GNL) do terminal Yamal LNG, da russa Novatek, conforme revelam dados da ONG local Urgewald.
Segundo a organização, o estaleiro Fayard está fornecendo serviços de doca seca para navios de transporte de GNL da classe Arc7, projetados especificamente para águas árticas. Apesar da oposição do governo dinamarquês, seis dos 15 navios desse tipo em operação neste verão estão programados para reparos em portos dinamarqueses. Essas embarcações ainda não estão sujeitas a sanções, mas as medidas restritivas relevantes entrarão em vigor no início de 2027. No ano passado, o estaleiro Fayard atendeu um total de cinco navios russos de transporte de GNL.
A proibição da União Europeia sobre a exportação de gás natural russo para o bloco também entrará em vigor no início de 2027. Este ano, o volume de gás natural importado pela UE da Rússia atingiu um recorde histórico, com os Estados-membros acelerando a reposição de seus estoques de gás esgotados. Considerando a inevitável escassez de oferta, a UE decidiu implementar as sanções ao GNL de forma gradual: começando com a proibição de contratos de longo prazo no início de 2027, seguida, seis meses depois, pela proibição de compras no mercado à vista.
Após mais de um mês de debates desde a primeira proposta do pacote de sanções da UE, Eslováquia, Hungria e Áustria manifestaram reservas, exigindo garantias de que os custos de energia não disparariam na ausência de energia russa. A UE está atualmente redigindo o 21º pacote de sanções contra a Rússia. Nos primeiros quatro meses de 2026, as importações de gás russo pela UE provenientes do projeto Yamal LNG atingiram um recorde histórico, com o recebimento de 91 carregamentos do Yamal LNG, representando um aumento de 17,2% no volume entregue em comparação com o mesmo período do ano anterior.
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