De acordo com pt.wedoany.com-A Breeze Airways já transportou mais de 16 milhões de passageiros desde seu primeiro voo comercial em 2021, mas a companhia aérea, fundada há apenas cinco anos, está ajustando sua rede de rotas. De acordo com dados de horários da Cirium Diio, entre janeiro de 2025 e maio de 2026, um total de 18 rotas foram encerradas, que juntas ofereciam cerca de 248 mil assentos de ida e volta, representando menos de 2% da capacidade total da empresa no período.
88% da frota da companhia aérea é composta pelo Airbus A220-300, de 137 assentos, um modelo de capacidade relativamente baixa que permite à empresa mirar mercados anteriormente mal atendidos ou nunca antes servidos. Todas as rotas canceladas são domésticas, incluindo Orlando para Mobile International (aeroporto não principal) em janeiro de 2025, Fort Myers para Bangor, Fort Myers para Stewart, Westchester para Sarasota em fevereiro de 2025, Orlando para Plattsburgh em abril de 2025, Stewart para Vero Beach em maio de 2025, Akron-Canton para Los Angeles International (LAX), Tampa para Orange County em agosto de 2025, Huntsville para Los Angeles International, Norfolk para Syracuse, Westchester para Greenville/Spartanburg em setembro de 2025, Raleigh/Durham para Los Angeles International em janeiro de 2026, Orange County para Montrose, Orlando para Ogdensburg em abril de 2026, e Hartford para Daytona Beach, Orlando para Manchester, Westchester para Daytona Beach, Westchester para Jacksonville em maio de 2026.
Desde junho de 2021, Akron-Canton faz parte da rede da Breeze Airways, sendo um dos aeroportos iniciais da companhia aérea. Classificado como o 165º aeroporto em volume de voos nos EUA, ele é posicionado como uma alternativa de baixo custo ao Aeroporto Internacional Cleveland Hopkins, a cerca de uma hora de carro. Nos cinco anos seguintes, a Breeze Airways operou 20 rotas a partir deste aeroporto. Entre elas, a rota de longa distância Akron-Canton para Los Angeles International foi operada de maio de 2024 a agosto de 2025, com distância de ida de 1801 milhas náuticas (3335 km), sendo a rota regular de passageiros mais longa já registrada neste aeroporto de Ohio, segundo dados do Departamento de Transportes dos EUA (DOT), e também a primeira vez que a rota foi servida. Foram realizados 75 voos de ida e volta, oferecendo 20.550 assentos, transportando efetivamente 14.270 passageiros, com taxa de ocupação de 69,4%. No mesmo período, a taxa de ocupação geral de toda a rede da Breeze Airways foi de 77,6%, enquanto a taxa de ocupação de todas as rotas partindo de Akron-Canton foi de 79,8%. O preço médio das passagens neste mercado (excluindo impostos e taxas) foi de US$ 103 por trecho, 32% superior ao preço médio geral da companhia aérea partindo deste aeroporto, mas a distância de voo foi 137% maior que a típica.
Em contraste com as rotas canceladas, a Breeze Airways introduzirá 34 novos mercados a partir deste mês, incluindo 29 rotas domésticas e 5 rotas internacionais. Todos os serviços internacionais partem de Tampa, com voos para Nassau em 11 de junho, Punta Cana em 2 de julho, San Jose (Costa Rica) em 3 de outubro, Cancun em 16 de dezembro e Montego Bay em 19 de dezembro. As rotas para Nassau, San Jose ou Montego Bay não terão concorrentes diretos. Além disso, a rota Tampa para St. Thomas é considerada doméstica por pertencer às Ilhas Virgens Americanas.
