De acordo com pt.wedoany.com-A Autoridade de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Mumbai (MMRDA) anunciou a construção de sete passarelas de pedestres ao longo do corredor da Linha 9 do Metrô, que conecta Dahisar East a Mira-Bhayandar. O projeto faz parte do plano de integração multimodal, visando melhorar a segurança dos pedestres, a acessibilidade às estações, o fluxo de tráfego e a conveniência geral dos deslocamentos.
Este corredor de 11 km da Linha 9 do Metrô possui oito estações, atendendo uma das áreas suburbanas de crescimento mais rápido da Região Metropolitana de Mumbai. Com as obras de engenharia civil próximas do fim e a primeira fase já em operação desde 7 de abril de 2026, a MMRDA está acelerando a construção de infraestruturas complementares para garantir que estejam prontas antes do início da operação completa.
As passarelas propostas foram estrategicamente planejadas para resolver os desafios de deslocamento de pedestres em dois principais corredores de tráfego: a Rodovia Ocidental e a Estrada Mira-Bhayandar. Essas vias têm alto volume de tráfego e larguras entre 30 e 60 metros, tornando as travessias seguras de pedestres uma necessidade crucial. As passagens elevadas ajudarão os passageiros a chegar com segurança às estações de metrô, reduzindo a dependência de cruzamentos semafóricos, com potencial para melhorar a segurança dos pedestres e a eficiência geral do tráfego.
As localizações específicas das sete passarelas são: Pedágio de Dahisar (145 m) e Miragaon (87 m) na Rodovia Ocidental; Kasigaon (92 m), Shiv Garden (80 m), Maxus Mall (83 m), Hotel Veg Sagar (88 m) e Sai Baba Nagar (80 m) na Estrada Mira-Bhayandar. Essas passarelas são projetadas com foco na acessibilidade e no conforto dos passageiros, com características principais incluindo acesso por escadas, elevadores acessíveis, sistema de monitoramento por CFTV, largura padrão de 3 metros e passagens elevadas seguras, visando melhorar o acesso às estações da Linha 9 do Metrô.
Espera-se que o projeto traga diversos benefícios para os usuários do metrô e moradores locais, incluindo travessias de pedestres mais seguras em vias movimentadas, redução do risco de acidentes, melhoria da acessibilidade às estações de metrô, aprimoramento da conexão de última milha, evacuação mais rápida de passageiros em horários de pico, maior integração com outros modos de transporte, aumento do número de passageiros do metrô e melhoria do fluxo de tráfego.
Para garantir a conclusão no prazo, a MMRDA nomeou o consórcio M/s Speco Infrastructure (em parceria com M/s PRS Infraprojects LLP) para executar a obra, com um valor contratual de aproximadamente 820,9 milhões de rúpias. O projeto já recebeu aprovação do Ministro-Chefe de Maharashtra, Devendra Fadnavis, do Vice-Ministro-Chefe e Presidente da MMRDA, Eknath Shinde, e do Secretário-Chefe, Rajesh Kumar. O projeto se baseia em medidas de integração multimodal implementadas com sucesso anteriormente nas Linhas 2A e 7 do Metrô.
O Ministro-Chefe de Maharashtra, Shri Devendra Fadnavis, afirmou que, enquanto a rede de metrô é expandida, é igualmente importante garantir que os passageiros possam usar o sistema de forma segura, conveniente e contínua. A integração multimodal conecta as pessoas de suas casas, locais de trabalho e comunidades vizinhas às estações de metrô por meio de infraestrutura de pedestres e transporte cuidadosamente planejada. A conectividade do metrô em Maharashtra está crescendo rapidamente, com quase 50 km de novas linhas de metrô adicionadas anualmente, visando criar um ecossistema de transporte eficiente e conveniente.
O Vice-Ministro-Chefe e Presidente da MMRDA, Shri Eknath Shinde, destacou que o sucesso de um sistema de transporte público depende não apenas da infraestrutura em si, mas também da facilidade e segurança com que as pessoas podem usá-lo. Priorizar a segurança dos pedestres e a conexão de última milha na construção das passarelas garantirá que os cidadãos possam se deslocar com mais facilidade, ao mesmo tempo que incentiva um uso mais amplo do transporte público.
O Comissário Metropolitano da MMRDA, Dr. Sanjay Mukherjee, afirmou que a integração multimodal é um componente crucial do planejamento moderno de transporte urbano. As passarelas propostas foram cuidadosamente planejadas para melhorar o fluxo de pedestres, aumentar a acessibilidade às estações e apoiar a evacuação eficiente dos passageiros dentro da área de influência das estações. Ao integrar essas instalações ao corredor do metrô, a MMRDA está comprometida em proporcionar uma experiência de deslocamento mais segura, conveniente e contínua para os cidadãos.
