De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, a ferrovia Houyue deu início oficialmente a obras de manutenção concentrada, realizando uma manutenção e conservação abrangentes da linha para reforçar as instalações e equipamentos, garantindo a segurança e fluidez do transporte para o fornecimento de energia durante o próximo verão.
A ferrovia Houyue, que vai de Houma, em Shanxi, a Yueshan, em Henan, é um importante corredor sul para o "transporte de carvão de Shanxi para fora da província". Como uma artéria vital de transporte de energia conectando as duas províncias, esta linha transporta mais de 100 milhões de toneladas anualmente, fornecendo forte suporte para o fornecimento de energia e o desenvolvimento econômico regional.
Esta obra de manutenção concentrada tem como foco a substituição de dormentes em trechos e a limpeza mecanizada do lastro, com início em 28 de maio e término em 18 de junho. Durante o período de obras, a Agência Ferroviária de Taiyuan da China Railway programará 180 minutos diários de "janela" sem circulação de trens, planejando concluir a limpeza mecanizada de 29,753 km de lastro, a substituição de 13.931 dormentes, a troca de lastro em 24 grupos de aparelhos de mudança de via, além de utilizar máquinas pesadas para socaria, retificação e substituição de componentes de aparelhos de mudança de via em grupo, realizando simultaneamente inspeção e reparo de cabos de comunicação, sinais, redes de contato de alimentação elétrica e outros equipamentos.
Como entidade principal da obra, a Seção de Via Pública de Houma Norte introduziu pela primeira vez a tecnologia de soldagem por centelhamento para novos aparelhos de mudança de via durante a manutenção concentrada da ferrovia Houyue. Esta tecnologia permite o controle automático de temperatura e pressão durante todo o processo de soldagem e o monitoramento de parâmetros em tempo real, eliminando erros humanos e fornecendo suporte técnico para melhorar a qualidade e eficiência da manutenção concentrada. Wang Qinqao, supervisor técnico do Departamento de Via da Seção de Via Pública de Houma Norte, explicou que a soldagem por centelhamento possui alta resistência e baixa deformação, aumentando efetivamente a estabilidade e a capacidade de carga das juntas soldadas, não apenas melhorando a suavidade da passagem dos trens, mas também reduzindo significativamente o desgaste entre roda e trilho. Está prevista a soldagem por centelhamento de 18 grupos de aparelhos de mudança de via.
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