De acordo com pt.wedoany.com-A Nayara Energy anunciou na quinta-feira que sua refinaria em Vadinar, com capacidade de processamento de 400 mil barris por dia, concluiu conforme planejado a manutenção programada, processando petróleo bruto russo como matéria-prima.
A Rosneft detém 49% das ações da Nayara Energy. Devido às sanções impostas pela União Europeia à empresa, a refinaria processou apenas petróleo bruto russo nos últimos meses. Após a conclusão da manutenção, a unidade planeja aumentar o fornecimento de produtos refinados ao mercado doméstico indiano nas próximas semanas.
Para evitar as sanções iniciadas pela UE no verão de 2025 devido ao capital russo, a refinaria redirecionou seu foco de vendas para o mercado interno indiano. A UE não apenas sancionou a refinaria, mas também proibiu a importação de qualquer produto combustível produzido com petróleo bruto russo.
A retomada das operações da principal refinaria da Nayara Energy pode impulsionar ainda mais a demanda indiana por petróleo bruto russo — de acordo com as cláusulas de isenção das sanções dos EUA, até 17 de junho, as cargas de petróleo bruto russo já embarcadas não estão sujeitas às restrições das sanções.
A reinicialização após a manutenção também aumentará a oferta de produtos refinados no mercado doméstico indiano. Para lidar com a situação no Oriente Médio, a Índia já ajustou os preços dos combustíveis quatro vezes, resultando em uma queda no consumo interno de combustíveis.
Analistas recentemente reduziram suas previsões de crescimento da demanda de petróleo na Índia para este ano. Devido à oferta apertada e ao aumento dos preços do petróleo que suprimem a demanda por gasolina e diesel, a taxa de crescimento da demanda deve cair para o nível mais baixo desde a pandemia de COVID-19. Dados citados pela Bloomberg no início desta semana mostram que os analistas da Kpler e Rystad Energy reduziram suas previsões de crescimento da demanda por gasolina e diesel na Índia este ano em 30% a 90%.
Apesar da redução significativa nas previsões de crescimento da demanda de combustíveis para este terceiro maior importador de petróleo bruto do mundo, os analistas acreditam que a desaceleração do crescimento deste ano não representa um declínio estrutural. Ao contrário da China, onde a demanda por combustíveis rodoviários já apresentava uma tendência de declínio estrutural antes da eclosão da guerra com o Irã, os analistas preveem que a demanda de petróleo na Índia se recuperará após a resolução da crise no Oriente Médio.
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