De acordo com pt.wedoany.com-De janeiro a maio de 2026, o volume de carregamento de carvão na Ferrovia do Extremo Oriente atingiu 15 milhões de toneladas, um aumento de 2,7% em comparação com o mesmo período de 2025. O serviço de imprensa da Ferrovia do Extremo Oriente divulgou os dados acima. No mesmo período, o carregamento de petróleo e derivados de petróleo na ferrovia foi de 3,6 milhões de toneladas, um aumento de 12,7% em relação ao ano anterior; o carregamento de minério de ferro e minério de manganês foi de 1,5 milhão de toneladas, um aumento de 9% em relação ao ano anterior; o carregamento de minério de metais não ferrosos e matérias-primas de enxofre foi de 620,1 mil toneladas, um aumento de 38% em relação ao ano anterior.
Nos primeiros cinco meses deste ano, o volume total de carregamento na Ferrovia do Extremo Oriente acumulou 31,3 milhões de toneladas, um aumento de 4,7% em relação ao ano anterior. Como referência, em 2025, o volume total de carregamento na Ferrovia do Extremo Oriente foi de 72,5 milhões de toneladas, com o carvão ocupando o primeiro lugar com 35,4 milhões de toneladas embarcadas.
Os dados de transporte de carga da Ferrovia do Extremo Oriente refletem a situação básica do transporte de commodities na região. O carvão, como principal tipo de carga, continuou a manter uma posição de liderança no volume de carregamento nos primeiros cinco meses. O volume de carregamento de petróleo e derivados de petróleo, minério de ferro e outras cargas também apresentou aumentos em diferentes magnitudes. O aumento no volume de carregamento de minério de metais não ferrosos e matérias-primas de enxofre foi mais significativo. A Ferrovia do Extremo Oriente é uma importante artéria de transporte na região do Extremo Oriente Russo, assumindo a tarefa de transporte de cargas entre a região e o exterior.
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