De acordo com pt.wedoany.com-A GenFlat Holdings Inc. (OTCQB: GFLT), empresa de tecnologia de contêineres dobráveis, anunciou a conclusão da produção comercial em massa dos primeiros 100 contêineres high cube de 40 pés dobráveis, marcando a transição oficial da empresa da fase de desenvolvimento e testes para a fase de produção e entrega comercial em grande escala.
A indústria global de transporte marítimo gasta aproximadamente 20 bilhões de dólares anualmente com o reposicionamento de contêineres vazios, e esta inovação visa resolver esse problema do setor. Os contêineres dobráveis da GenFlat podem ser dobrados em 80 segundos e armazenados em pilhas de quatro camadas, permitindo que quatro contêineres vazios ocupem o espaço de apenas um contêiner padrão. Essa taxa de aproveitamento de espaço de 4:1 supostamente pode economizar até 75% nos custos de frete, manuseio e armazenagem, além de reduzir as emissões de carbono geradas por etapas de transporte desnecessárias.
O CEO da GenFlat, Drew Hall, afirmou que a produção em massa dos primeiros 100 contêineres é um momento decisivo. A empresa já recebeu vários pedidos, e diversas grandes companhias de navegação estão se preparando para realizar testes práticos, a fim de avaliar seu desempenho em aplicações de transporte marítimo e ferroviário de transporte intermodal. Hall destacou que as companhias de navegação enfrentam pressões decorrentes do aumento dos custos de combustível, congestionamento portuário e regulamentações ambientais, e sua solução patenteada aborda diretamente a ineficiência do reposicionamento de contêineres vazios.
O design patenteado atende aos padrões de resistência e rigidez ISO quando desdobrado, sendo adequado para cenários de transporte intermodal, como marítimo, ferroviário e rodoviário. Quando os contêineres vazios são dobrados, o sistema atuador Genny proprietário, instalado em empilhadeiras padrão, realiza rapidamente a dobra e o travamento, sem necessidade de fonte de alimentação externa. Ao reduzir o volume de transporte e armazenamento de contêineres vazios, a tecnologia visa ajudar companhias de navegação, operadores portuários e fornecedores de logística a reduzir custos, aumentar a utilização de ativos e diminuir a pegada de carbono.
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