A CMA CGM pretende encomendar 12 navios porta-contêineres de 24.000 TEU ao Yangzijiang Shipbuilding

De acordo com pt.wedoany.com-Em 16 de setembro, informações do mercado de navegação indicaram que o grupo francês CMA CGM está a avançar com um novo plano de encomenda de navios porta-contêineres de dimensão ultra-grande, pretendendo encomendar 12 navios porta-contêineres de 24.000 TEU ao estaleiro chinês Yangzijiang Shipbuilding, com um valor potencial total do projeto próximo de 3 mil milhões de dólares. Atualmente, o projeto em questão aponta para a fase de assinatura de cartas de intenção, mas nem a CMA CGM nem a Yangzijiang Shipbuilding confirmaram oficialmente o contrato de construção naval.

Os 12 novos navios previstos deverão adotar sistemas de propulsão dual-fuel LNG, com entrega planeada entre 2029 e 2030. A estimativa atual de mercado aponta para um custo por navio de cerca de 245 a 250 milhões de dólares, o que, com base neste cálculo, resulta num valor total do contrato para os 12 navios de aproximadamente 2,94 a 3 mil milhões de dólares. Os preços acima referidos continuam a ser estimativas de mercado e não o montante final do contrato oficialmente divulgado pelo armador ou pelo estaleiro.

Caso o contrato seja finalmente assinado, tal dará continuidade à anterior cooperação entre a CMA CGM e a Yangzijiang Shipbuilding em navios dual-fuel LNG de 24.000 TEU. Em 2023, a CMA CGM já encomendou ao Yangzijiang Shipbuilding 10 navios porta-contêineres dual-fuel LNG de 24.212 TEU, dos quais o primeiro navio, CMA CGM Notre Dame, foi entregue em maio de 2026, o segundo, CMA CGM Pantheon, foi entregue em julho, e os restantes 8 navios têm entrega prevista de forma contínua até março de 2028.

Os navios da série existente têm cerca de 400 metros de comprimento e estão principalmente afetos à rota principal Ásia—Europa. Caso os 12 novos navios do mesmo tipo agora previstos se concretizem, a escala de navios porta-contêineres dual-fuel LNG de grande dimensão da CMA CGM aumentará ainda mais, formando um plano contínuo de renovação da frota de navios de dimensão ultra-grande em múltiplos lotes.

A Yangzijiang Shipbuilding mantém atualmente uma carteira de encomendas pendentes bastante elevada. Dados públicos mostram que, ao entrar no segundo semestre de 2026, a empresa tinha 256 navios em carteira, com um valor total de cerca de 22,4 mil milhões de dólares, dos quais 151 eram navios porta-contêineres; até essa altura, 9 dos navios da atual série de 24.000 TEU da CMA CGM ainda constavam do livro de encomendas do estaleiro. No primeiro semestre de 2026, a empresa obteve novas encomendas no valor de cerca de 1,75 mil milhões de dólares, tendo ainda conquistado cerca de 200 milhões de dólares em encomendas em julho, com uma meta anual de captação de encomendas de 4,5 mil milhões de dólares.

As vagas de entrega da Yangzijiang Shipbuilding para 2029 estão quase esgotadas, e a empresa já começou a aceitar projetos com entrega em 2030. Caso os 12 navios agora previstos venham a ser objeto de contrato formal, espera-se que ocupem principalmente vagas de entrega de 2029—2030.