De acordo com pt.wedoany.com-O estado do Mato Grosso, no Brasil, está construindo sua maior ponte, que cruzará o Rio Juruena, com 1.410 metros de extensão. Até o início de 2026, as obras já atingiram 66% de conclusão. A ponte conectará os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes, substituindo a atual travessia de balsa, que é demorada.
O investimento na ponte é de R$ 293,9 milhões, executado pelo governo do Mato Grosso por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT). Após a conclusão, estima-se que a obra beneficiará diretamente mais de 70 mil moradores da região. Atualmente, cerca de dois terços da estrutura principal já foram concluídos.
Com 1.410 metros, a nova ponte superará a atual maior do estado, a ponte da rodovia MT-419, entre Carlinda e Novo Mundo, que tem cerca de 692 metros. A ponte conectará diretamente Cotriguaçu e Nova Bandeirantes pela rodovia MT-208, passando pelo distrito de Japuranã. Segundo a Sinfra-MT, todas as frentes de trabalho estão ativadas, e o progresso é rápido, passando de cerca de 60% no início de 2026 para os atuais 66%.
Atualmente, a travessia do Rio Juruena pela MT-208 depende de balsa, com duração média de cerca de uma hora, além de filas de espera, paralisação noturna e riscos de segurança durante o período de cheias. Com a ponte concluída, o mesmo trajeto será reduzido para menos de um minuto, com tráfego 24 horas por dia, sem ser afetado pelas condições do rio.
O eletricista local Jonas Mendes afirmou que a nova ponte economizará tempo e custos com a balsa para os moradores.
Além da ponte principal, o contrato da Sinfra-MT inclui a pavimentação de cerca de 59 km da rodovia MT-208, sendo mais de 34 km no lado de Cotriguaçu e 24 km no lado de Nova Bandeirantes, além da construção de três pontes menores ao longo do percurso, com 25 m, 30 m e 50 m de extensão. Essas obras transformarão a via de ligação em um corredor totalmente asfaltado. Após a inauguração, veículos poderão transitar por estrada pavimentada entre Cotriguaçu, Nova Bandeirantes e o distrito de Japuranã, com acesso também aos municípios de Aripuanã, Colniza, Guarantã do Norte e à rodovia BR-163. Isso conectará efetivamente a região noroeste ao norte do Mato Grosso, encerrando a atual falta de acesso terrestre adequado.
A nova ponte conecta duas grandes regiões produtoras. Segundo líderes locais, essas áreas tinham desenvolvimento limitado devido à falta de uma ligação de transporte adequada. A ponte deverá reduzir os custos logísticos e fortalecer o escoamento da produção agrícola para os corredores de exportação. De acordo com autoridades regionais, apenas a expectativa do projeto já atraiu investidores, com a chegada de empresas comerciais, início do planejamento de novos armazéns, expansão das áreas agrícolas e uma significativa valorização das terras locais.
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