De acordo com pt.wedoany.com-Em 2013, o projeto de reconstrução da Rawson Avenue Bridge, em Oak Creek, Wisconsin (EUA), utilizou a tecnologia de construção acelerada de pontes. Ao montar a superestrutura ao lado da rodovia e transportá-la inteira até a posição final, a operação de posicionamento da ponte foi concluída em 12 horas, evitando os meses de congestionamento de tráfego que os métodos tradicionais de construção poderiam causar.
A obra ocorreu na Interstate 94, na região de Milwaukee. A superestrutura da ponte não foi construída diretamente sobre a rodovia, mas sim montada em torres de apoio temporárias próximas à Rawson Avenue. O vão da ponte concluído foi movido para a posição final usando transportadores modulares autopropelidos (SPMT). Os SPMT, como plataformas pesadas de múltiplos eixos, são capazes de içar, suportar e posicionar com precisão grandes estruturas. Durante a movimentação da ponte, a Interstate 94 precisou ser fechada por apenas 12 horas, e o fechamento da Rawson Avenue foi reduzido para cerca de três semanas, muito menos do que os seis a nove meses estimados pelos métodos tradicionais.
De acordo com informações da empresa Bloom Companies, envolvida no projeto, esta foi a primeira vez que SPMT foram usados para construir rapidamente uma ponte em Wisconsin, e também a primeira ponte no estado a utilizar pilares de concreto pré-moldados com múltiplas colunas. Uma nota técnica do projeto indica que o tabuleiro da ponte utilizou aproximadamente 671 metros cúbicos de concreto, contendo 28 vigas de concreto com cerca de 1,14 metro de profundidade cada, e aproximadamente 41 toneladas métricas de vigas de coroamento dos pilares.
A empresa de engenharia GRAEF, responsável pela gestão da construção, afirmou que o projeto foi um projeto piloto do Departamento de Transportes de Wisconsin (Department of Transportation of Wisconsin) para o uso de SPMT neste tipo de construção. O vão foi montado em apoios temporários e movido durante uma única noite para sua posição final sobre os novos pilares e encontros. Esta técnica faz parte do conceito de Construção Acelerada de Pontes (Accelerated Bridge Construction, ou ABC). Um manual da Administração Federal de Rodovias dos EUA (Federal Highway Administration) destaca que este método de construção utiliza planejamento, design, materiais e tecnologias inovadoras para reduzir prazos, diminuir riscos e minimizar o impacto no tráfego. Este caso demonstra como a pré-fabricação de grandes componentes da superestrutura e o uso de equipamentos especializados para movê-los podem acelerar obras públicas e aumentar a segurança dos trabalhadores em rodovias movimentadas, ao mesmo tempo que reduzem os transtornos ao tráfego.
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