De acordo com pt.wedoany.com-Hoje (9 de junho), às 9h28, a ponte principal da Ponte Ferroviária e Rodoviária Chongqi sobre o Rio Yangtzé, a ponte estaiada de via sem lastro de maior vão do mundo para uso misto ferroviário e rodoviário, concluiu com sucesso a sua união. Este projeto superdimensionado, que atravessa o canal norte da foz do Rio Yangtzé, superou vários desafios de construção de pontes de classe mundial, demonstrando o nível de ponta da construção inteligente de pontes na China.
A Ponte Ferroviária e Rodoviária Chongqi sobre o Rio Yangtzé é um projeto de controlo fundamental da linha principal do corredor ao longo do Rio Yangtzé da rede ferroviária de alta velocidade "Oito Verticais e Oito Horizontais" da China — a Ferrovia de Alta Velocidade Xangai-Chongqing-Chengdu ao longo do Rio Yangtzé. Ela liga Chongming, em Xangai, a Qidong, em Jiangsu, com um comprimento total de 4,09 km e um vão principal de 400 metros, atravessando o canal norte da foz do Rio Yangtzé.
A ponte adota uma configuração de dois andares: o andar superior é uma rodovia principal de primeira classe com seis faixas de tráfego bidirecional a uma velocidade projetada de 100 km/h, e o andar inferior é uma ferrovia de alta velocidade de via dupla a 350 km/h e uma ferrovia interurbana de via dupla a 250 km/h. Atualmente, é a ponte estaiada de via sem lastro de maior vão do mundo para uso misto ferroviário e rodoviário em construção, e também a primeira ponte ferroviária e rodoviária sobre o Rio Yangtzé na China com uma velocidade projetada de 350 km/h para trens de alta velocidade.
Yin Xueguo, comandante do Comando de Chongming da Administração de Construção Ferroviária Nacional de Xangai, apresentou que a conclusão bem-sucedida da união da ponte principal indica que a engenharia principal está basicamente concluída. Em seguida, a construção do projeto será totalmente transferida para as fases subsequentes, como a construção do sistema de tabuleiro da ponte e a colocação da via sem lastro. A ponte está prevista para estar pronta para tráfego em 2027.
Após a abertura ao tráfego da Ponte Ferroviária e Rodoviária Chongqi sobre o Rio Yangtzé, o tempo de viagem ferroviária de Xangai a Qidong será reduzido das atuais duas horas e meia para menos de meia hora, o que tem grande significado para melhorar o corredor de transporte tridimensional abrangente da Zona Económica do Rio Yangtzé e servir o desenvolvimento integrado e de alta qualidade da Região do Delta do Rio Yangtzé.
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