De acordo com pt.wedoany.com-O TaxiBot elétrico semirrobótico, já em operação no Aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, pode rebocar aeronaves comerciais entre o portão de embarque e a pista, reduzindo cerca de 299 kg de emissões de dióxido de carbono por voo. A easyJet e o aeroporto anunciaram que quatro aeronaves Airbus A320neo da easyJet já estão equipadas com o sistema, com base em testes bem-sucedidos realizados no início deste ano.

O TaxiBot foi desenvolvido em parceria pela Smart Airport Systems, fornecedora de soluções sustentáveis para aviação, e pela Menzies Aviation, empresa de serviços aeroportuários. Este rebocador semirrobótico permite que a aeronave se desloque no solo do aeroporto sem acionar os motores a jato principais, operando apenas com a unidade de potência auxiliar, reduzindo assim o consumo de combustível, as emissões de gases e o ruído. O TaxiBot atinge velocidade máxima de 23 nós (42 km/h), e o piloto o controla diretamente da cabine, ligando os motores da aeronave apenas na pista, antes da decolagem. Após a desconexão, funcionários do aeroporto conduzem o TaxiBot de volta ao portão de embarque para a próxima missão.

O Aeroporto de Schiphol informou que a frota de TaxiBots será implantada na pista Polderbaan, que possui o maior tempo de taxiamento. Como os motores principais da aeronave permanecem desligados durante toda a fase de reboque no solo, a easyJet estima que cada voo economize, em média, 95 kg de combustível e 299 kg de emissões de CO₂. O aeroporto também citou dados de testes indicando que a implantação em larga escala pode reduzir o consumo de combustível durante o taxiamento em até 65%, além de diminuir significativamente as emissões de CO₂, óxidos de nitrogênio e partículas ultrafinas.

Esmé Valk, Diretora de Pessoas e Transformação do Aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, afirmou que, com a implantação do TaxiBot, o aeroporto dá um passo concreto na redução das emissões e do ruído nas áreas de pátio, contribuindo para um ambiente de trabalho mais saudável e limpo, além de impulsionar o desenvolvimento sustentável e moderno do aeroporto para o futuro. David Morgan, CEO da easyJet, destacou que iniciativas como essa demonstram o potencial da inovação e da colaboração em todo o setor para reduzir o impacto ambiental da aviação, tanto no ar quanto no solo.

O Aeroporto de Schiphol é o primeiro na Europa a implantar a tecnologia TaxiBot elétrico para operações de aeronaves Airbus. Atualmente, o aeroporto planeja expandir o sistema para mais modelos de aeronaves, incluindo as frotas da KLM Cityhopper e do Boeing 737. O aeroporto informou que essa implantação faz parte de sua meta de alcançar emissões zero nas operações aeroportuárias até 2030.