Alstom conquista encomendas de material circulante no Reino Unido e no Canadá no valor de 4,2 mil milhões de euros

De acordo com pt.wedoany.com-Desde setembro, a Alstom obteve dois grandes contratos de material circulante no Reino Unido e no Canadá, num valor total de cerca de 4,2 mil milhões de euros. O projeto britânico inclui 29 unidades múltiplas elétricas a bateria de 5 carruagens e serviços de manutenção de longo prazo, enquanto o projeto canadiano inclui 313 novas carruagens ferroviárias de longo curso e 15 anos de apoio técnico e fornecimento de peças sobressalentes. Ambas as encomendas serão executadas localmente no Reino Unido e no Canadá, abrangendo design, fabrico e serviços associados.

A 11 de setembro, a Alstom assinou com a TransPennine Express do Reino Unido um contrato no valor total superior a 1,2 mil milhões de euros, dos quais cerca de 930 milhões de euros se destinam à aquisição de 29 unidades múltiplas elétricas a bateria de 5 carruagens e cerca de 230 milhões de euros a serviços de manutenção. Este projeto marca a primeira entrada da plataforma Adessia da Alstom no mercado britânico e também a primeira implantação de comboios a bateria na rede ferroviária principal do Reino Unido, com as primeiras unidades previstas para entrega a partir de 2032.

O projeto adota um modelo de implementação chave-na-mão. Além do fabrico do material circulante e da manutenção de longo prazo, a Alstom construirá infraestruturas de carregamento em Hull, Scarborough e Saltburn. Os novos comboios poderão circular nas linhas eletrificadas existentes e utilizar baterias de bordo para percorrer troços não eletrificados, servindo principalmente as linhas do norte de Inglaterra, incluindo Liverpool, Manchester, York, Hull, Scarborough e Saltburn, em articulação com o projeto de modernização ferroviária Transpennine Route Upgrade.

A 3 de setembro, a Alstom assinou com a VIA Rail Canada um acordo para material circulante de longo curso no valor de 4,7 mil milhões de dólares canadianos, equivalentes a cerca de 3 mil milhões de euros. Cerca de 4 mil milhões de dólares canadianos destinam-se ao design, fabrico e entrega de 313 carruagens ferroviárias Adessia, e cerca de 700 milhões de dólares canadianos a 15 anos de apoio técnico e fornecimento de peças sobressalentes. Os novos comboios substituirão a atual frota de longo curso da VIA Rail, abrangendo 8 principais linhas ferroviárias de longo curso, regionais e remotas do Canadá e servindo cerca de 400 comunidades.

O projeto canadiano será implementado principalmente com base no sistema de fabrico local da Alstom. O design e a engenharia do material circulante serão realizados em Saint-Bruno-de-Montarville, na província do Quebeque, a caixa será fabricada em La Pocatière e a montagem final terá lugar em Thunder Bay, na província do Ontário. A gama de veículos abrangerá diferentes utilizações, como carruagens sentadas, carruagens-cama, carruagens com compartimentos privativos, carruagens-restaurante, furgões de bagagem e carruagens panorâmicas, para responder às necessidades operacionais das ferrovias canadenses de longa distância e de regiões remotas.

Os dois contratos totalizam cerca de 4,2 mil milhões de euros, com a aquisição de 29 unidades múltiplas a bateria e 313 carruagens de longo curso, ampliando ainda mais a aplicação da plataforma Adessia da Alstom nos mercados europeu e norte-americano. O projeto britânico centra-se no reforço da tração a bateria, das infraestruturas de carregamento e das necessidades de manutenção, enquanto o projeto canadiano impulsiona encomendas na cadeia de abastecimento local, incluindo fabrico de caixas, montagem final, componentes, peças sobressalentes e serviços técnicos de longo prazo.