Bangladesh avança com eletrificação ferroviária de 310 milhões de dólares e aquisição de 16 comboios elétricos

De acordo com pt.wedoany.com-A 16 de setembro, o governo do Bangladesh planeia submeter o projeto de eletrificação ferroviária Narayanganj–Daca–Joydebpur à apreciação do Comité Executivo do Conselho Económico Nacional (ECNEC). O investimento total do projeto é de aproximadamente 38.225,1 milhões de takas, equivalentes a cerca de 310 milhões de dólares, e será implementado pela Bangladesh Railway, com o objetivo de introduzir pela primeira vez no principal corredor ferroviário do país um sistema de tração elétrica e comboios elétricos.

O projeto abrange um corredor ferroviário existente de cerca de 52,32 km, com a construção prevista de aproximadamente 186 km de via de catenária aérea, acompanhada de infraestruturas de alimentação de tração, controlo central e manutenção de comboios elétricos. De acordo com o plano atual, o projeto prevê ainda a aquisição de 16 comboios elétricos de 5 carruagens, destinados a reforçar a capacidade de transporte pendular entre a área metropolitana de Daca e Narayanganj e Joydebpur. O estudo de viabilidade anteriormente realizado pela Bangladesh Railway já identificou a tração elétrica como uma via tecnológica importante para reduzir os custos operacionais ferroviários, aumentar a velocidade média de circulação e diminuir os custos de manutenção das locomotivas.

Do investimento total do projeto, o governo do Bangladesh pretende assumir cerca de 9.420,9 milhões de takas, sendo os restantes cerca de 28.804,2 milhões de takas financiados através de empréstimos do Banco Asiático de Desenvolvimento e do Banco Europeu de Investimento. A mais recente proposta submetida a aprovação indica que o projeto está previsto iniciar-se em julho de 2026 e concluir-se antes de junho de 2031. Em comparação com versões anteriores, a escala do investimento e o período de execução do projeto já foram sujeitos a várias rondas de ajustamentos, tendo a proposta atualmente submetida ao ECNEC como referência 38.225,1 milhões de takas.

Este corredor liga Narayanganj, Daca e Joydebpur, constituindo uma importante via ferroviária pendular da região da Grande Daca. Após a implementação do projeto, a atual tração diesel será progressivamente substituída por comboios elétricos. O planeamento associado prevê que a capacidade diária de passageiros do corredor possa aumentar de cerca de 232 mil para mais de 845 mil, e que o número de circulações diárias de comboios suba de cerca de 65 para 235, com um intervalo de partidas previsto de aproximadamente 15 minutos em hora de ponta.

O projeto incluirá ainda a construção de oficinas de manutenção de comboios elétricos e instalações complementares, garantindo o apoio à futura revisão de material circulante e à operação ferroviária eletrificada. A Bangladesh Railway já assumiu este projeto como o primeiro projeto de linha principal para a transformação do modo de tração ferroviária a nível nacional, e, caso o modelo de operação e financiamento se revele maduro, o plano de eletrificação poderá vir a ser estendido a outros corredores ferroviários principais.