TMH da Rússia planeja desenvolver em conjunto com a Índia trens de alta velocidade de 360 km/h

De acordo com pt.wedoany.com-Em 15 de setembro, o grupo russo de fabricação de máquinas de transporte TMH propôs, na feira INNOPROM. INDIA realizada em Nova Délhi, a cooperação científica e tecnológica com a Índia no setor de ferrovias de alta velocidade, bem como o desenvolvimento conjunto de trens de alta velocidade voltados ao mercado indiano. Na mesma ocasião, a TMH apresentou publicamente pela primeira vez o conceito do trem de alta velocidade Ivolga FG, com velocidade de projeto de 360 km/h, posicionado para o futuro mercado indiano de equipamentos ferroviários de alta velocidade.

De acordo com o plano apresentado pela TMH, o Ivolga FG está previsto para ter autonomia própria de aproximadamente 100 km a uma velocidade de 200 km/h, podendo ser equipado com sistema de condução autônoma de nível GoA3/GoA4, com alcance máximo de detecção de obstáculos de cerca de 2000 metros. Esse modelo ainda se encontra em fase de conceito e desenvolvimento, não pertencendo ao mesmo nível de velocidade dos atuais trens elétricos suburbanos Ivolga da Rússia; a atual série Ivolga opera principalmente na faixa de 120 a 160 km/h.

A TMH já estabeleceu uma base de fabricação localizada de material rodante na Índia. A Kinet Railway Solutions, formada com sua participação, está conduzindo o projeto de fabricação e manutenção de 120 trens de dormir Vande Bharat, cada um com 16 carros, produzidos na Marathwada Rail Coach Factory, em Latur, no estado de Maharashtra. Caso a cooperação em trens de alta velocidade avance, o atual sistema de fabricação em joint venture poderá servir como base industrial para pesquisa e desenvolvimento subsequentes, produção localizada e construção da cadeia de suprimentos.

A Índia já propôs, no planejamento ferroviário para o exercício fiscal de 2026–2027, a construção de 7 novos corredores ferroviários de alta velocidade, com extensão total próxima de 4000 km e investimento estimado em cerca de 16 trilhões de rupias. As linhas planejadas incluem Délhi–Varanasi, Varanasi–Patna–Siliguri, Chennai–Bangalore, Bangalore–Hyderabad, Chennai–Hyderabad, Mumbai–Pune e Pune–Hyderabad.

Na atual fase, a construção ferroviária de alta velocidade na Índia ainda tem como núcleo o projeto Mumbai–Ahmedabad, com extensão total de cerca de 508 km e velocidade operacional máxima projetada de 320 km/h. Com a entrada de 7 novos corredores ferroviários de alta velocidade no sistema de planejamento, material rodante, alimentação de tração, sinalização e comunicação, sistemas de via e equipamentos de manutenção formarão nova demanda de aquisição de longo prazo; a proposta de cooperação para trens de 360 km/h apresentada pela TMH insere-se justamente nesse contexto de expansão do mercado.