De acordo com pt.wedoany.com-Na madrugada de 8 de junho, com a colocação precisa do último segmento de viga de aço em caixão, a Ponte da Fábrica Têxtil, nas linhas esquerda e direita da Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou, localizada no distrito de Wanzhou, em Chongqing, foi concluída com sucesso. Isso marca um avanço crucial neste projeto de controle na área do reservatório das Três Gargantas, acumulando valiosa experiência para a construção de ferrovias de alta velocidade na China em ambientes complexos, adjacentes a linhas existentes.
A Ponte da Fábrica Têxtil, nas linhas esquerda e direita, é um projeto de controle de toda a Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou, construída pela China Railway No.3 Engineering Group Co., Ltd., com um comprimento total de 392,81 metros. A ponte está adjacente à Ponte da Fábrica Têxtil de Quatro Linhas da Ferrovia de Alta Velocidade Zhengzhou-Chongqing, que opera quase 160 trens diariamente. Devido a múltiplas restrições de linha, geografia e estações, as duas pontes ferroviárias adotam um modo de construção de "limite extremo" adjacente, com uma distância líquida mínima de apenas 0,16 metros. A equipe de construção enfrenta desafios como espaço de trabalho estreito, tabuleiro de ponte estreito, pilares altos, tensão limitada e riscos de segurança concentrados.
"Realizar a montagem de vigas de aço em caixão adjacente à Ferrovia de Alta Velocidade Zhengzhou-Chongqing equivale a realizar uma cirurgia minimamente invasiva de alta precisão em uma artéria principal, sem margem para qualquer desvio", explicou Li Dachang, engenheiro-chefe do 16º Comando da Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou da China Railway No.3 Engineering Group Co., Ltd. Em seis dias, a equipe do projeto montou quatro vigas de aço em caixão simplesmente apoiadas, com um peso total de 491,2 toneladas. Devido às características de segmentos de viga de aço em caixão superlongos e superpesados, e aos altos requisitos de precisão de montagem, a equipe técnica otimizou e desenvolveu um conjunto completo de planos de construção, incluindo fabricação segmentada em fábrica, montagem no local com guindaste de 260 toneladas e içamento geral com guindaste de esteiras de 500 toneladas, alcançando "interferência zero" na operação das linhas existentes.
A ponte já havia concluído a construção de vazamento in loco de suportes superaltos de 57 metros, e os últimos quatro vãos do tabuleiro adotaram o processo de içamento de vigas de aço em caixão. Enfrentando condições climáticas adversas, como chuva frequente e neblina intensa, a equipe do projeto resolveu um a um os desafios de soldagem em espaços limitados e trabalho em altura, alcançando zero acidentes de segurança e controle estável dos dados de monitoramento. Através de gerenciamento minucioso de operações em janelas de tempo e otimização das condições de trabalho de grandes equipamentos de içamento, eles superaram com sucesso o desafio de içar vigas de aço em caixão de grande tonelagem adjacentes a linhas operacionais.
De acordo com Zhang Zongwei, comandante do Centro de Construção de Dazhou da Chengda-Wan High-Speed Railway Company, a Ponte da Fábrica Têxtil, nas linhas esquerda e direita, é um projeto-chave para a conexão da Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou com a Ferrovia Intercidades Chongqing-Wanzhou e a rede da Ferrovia de Alta Velocidade Zhengzhou-Chongqing. O alinhamento preciso das vigas de aço em caixão com as interfaces reservadas das linhas existentes marca a conclusão completa da construção principal da ponte abaixo da linha, garantindo uma conexão suave e contínua entre a nova linha e a rede ferroviária existente. A conclusão da ponte não apenas desobstruiu um importante canal de colocação de vigas dentro do lote, mas também criou condições prévias para a colocação de trilhos, testes integrados e preparação operacional de toda a linha. Na próxima etapa, todas as unidades participantes continuarão a promover a construção subsequente, garantindo a conclusão e abertura ao tráfego da Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou o mais rápido possível.
A Ferrovia de Alta Velocidade Chengdu-Dazhou-Wanzhou é uma parte importante do corredor ao longo do rio da rede ferroviária de alta velocidade "Oito Verticais e Oito Horizontais" do país. Após a conclusão da linha, ela formará um canal rápido de passageiros de Chengdu diretamente para as regiões central e de Pequim-Tianjin-Hebei, facilitando as viagens dos residentes ao longo da rota, impulsionando o desenvolvimento econômico regional coordenado e desempenhando um papel de suporte significativo na implementação de estratégias nacionais como o Círculo Econômico Chengdu-Chongqing e a Zona Econômica do Rio Yangtzé.
Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com
