De acordo com pt.wedoany.com-A Mazda testou seu sistema móvel de captura de carbono durante a terceira rodada da Série Super Taikyu, realizada de 5 a 7 de junho de 2026 no Japão. O sistema capturou 804 gramas de dióxido de carbono em 24 horas, um aumento de aproximadamente 9,6 vezes em relação aos 84 gramas obtidos em testes anteriores.
Esta tecnologia, chamada de Captura Móvel de Carbono da Mazda, visa capturar parte do dióxido de carbono que seria emitido pelo escapamento e armazená-lo dentro do veículo. O veículo de teste foi o Mazda Spirit Racing 3 Future Concept. O sistema funciona da seguinte forma: os gases gerados pelo motor passam por um mineral vulcânico chamado zeólita, cuja estrutura porosa adsorve as moléculas de dióxido de carbono como uma esponja. Em seguida, o calor do escapamento libera o dióxido de carbono adsorvido, que é comprimido por um compressor elétrico e armazenado em um tanque instalado no veículo. A Mazda confirmou que esta é a primeira vez que todo o processo de captura, separação e armazenamento foi integrado e demonstrado com sucesso em um sistema completo.
Além do sistema de captura de carbono, o veículo também utilizou HVO, um combustível renovável feito de óleo vegetal reciclado, reduzindo ainda mais o impacto ambiental. Segundo a Mazda, a combinação desse combustível com a tecnologia de captura de carbono fez com que os níveis de emissão superassem temporariamente os de veículos tradicionais, aproximando-se do objetivo de ter uma pegada de carbono negativa. O projeto faz parte da estratégia da Mazda para uma mobilidade mais sustentável sob o conceito "Prazer ao Dirigir Impulsiona um Futuro Sustentável". Com base nesses resultados, a Mazda afirma que continuará aperfeiçoando esta tecnologia, com o objetivo de alcançar emissões neutras ou até negativas de carbono em futuras competições, e planeja dar um novo passo na sétima rodada da Série Super Taikyu, em novembro deste ano.
