De acordo com pt.wedoany.com-Recentemente, um camião frigorífico a hidrogénio da Qiangyun New Energy, carregado com produtos frescos da Shuanghui, partiu de Jiyuan, em Henan, percorreu a autoestrada Pequim-Hong Kong-Macau, passou por Wuhan, em Hubei, onde reabasteceu hidrogénio a meio do percurso, e chegou com sucesso a Nanchang, em Jiangxi. No regresso, reabasteceu novamente na estação de hidrogénio do Porto Oeste de Jiujiang. O percurso total foi de 1.057 quilómetros, marcando a conclusão da interligação do corredor logístico de cadeia de frio a hidrogénio que liga as províncias de Henan, Hubei e Jiangxi.
Este teste prático concretizou simultaneamente a abertura substancial de três canais-chave. No canal logístico, o veículo percorreu toda a rota apoiado na rede consolidada da autoestrada Pequim-Hong Kong-Macau, de Jiyuan (Henan) a Nanchang (Jiangxi), passando por Wuhan (Hubei), e regressou de Jiujiang a Jiyuan. A rota é clara e estável, o transporte frigorífico não necessita de desvios, e a pontualidade é totalmente garantida. No canal de reabastecimento, as infraestruturas de hidrogénio ao longo do percurso já formam uma capacidade de cobertura contínua. Várias estações de hidrogénio na província de Henan garantem o abastecimento à partida; Wuhan e Huangshi, em Hubei, oferecem condições de reabastecimento a meio do percurso; e a estação de hidrogénio do Porto Oeste de Jiujiang, na província de Jiangxi, como a primeira estação de hidrogénio da província, tem uma capacidade diária de 500 kg, apoiando eficazmente as necessidades de carga do regresso e do corredor norte-sul. O percurso não depende de uma única estação, e o sistema de reabastecimento possui forte redundância e resiliência. No canal de negócios, a operação do corredor baseia-se na procura real de carga. A Shuanghui Development, como uma das principais empresas de processamento de produtos cárneos da China, tem uma procura estável de grandes volumes de carga frigorífica enviada diariamente de Henan para Jiangxi. Simultaneamente, existe uma procura contínua de transporte reverso de produtos agrícolas e produtos frescos de Jiangxi e regiões vizinhas.
A pré-condição para a operação sustentável do corredor é a viabilidade económica. Os dados deste teste mostram que o preço do hidrogénio ao longo do percurso é de cerca de 25 yuan/kg. Combinando com o nível real de consumo de hidrogénio dos camiões frigoríficos a hidrogénio, estima-se que o custo operacional abrangente por quilómetro neste percurso seja 0,8 a 1,0 yuan inferior ao dos camiões frigoríficos a diesel tradicionais. Com base numa quilometragem operacional anual média de 100.000 km por veículo, apenas o custo do combustível pode poupar 80.000 a 100.000 yuan. Além disso, o tempo de reabastecimento de hidrogénio dos camiões frigoríficos a hidrogénio é de apenas 3 a 6 minutos, e a autonomia total excede os 600 km, oferecendo vantagens significativas sob os elevados requisitos de pontualidade da logística de cadeia de frio, melhorando ainda mais a eficiência operacional.
Durante o processo de abertura deste corredor, as políticas de isenção de portagens nas autoestradas para camiões a hidrogénio nas províncias de Henan e Hubei reduziram eficazmente os custos de transporte, e a política de orientação de preços do hidrogénio em Jiujiang também criou condições favoráveis para a economia do reabastecimento. Estas políticas forneceram um apoio prático à operação do corredor, mas a lógica central da interligação do corredor reside no facto de a Qiangyun New Energy, com base na sua capacidade operacional real, ter conseguido combinar com sucesso as necessidades reais de negócio com uma rede de reabastecimento completa e um modelo económico razoável.
Até à data, a quilometragem operacional acumulada da frota de veículos a hidrogénio da Qiangyun New Energy ultrapassou 1,5 milhões de quilómetros. Desde a entrega bem-sucedida de 150 camiões frigoríficos a hidrogénio e o avanço na quilometragem operacional, até à conclusão bem-sucedida do teste prático interprovincial do corredor que liga Henan, Hubei e Jiangxi, a Qiangyun New Energy está a impulsionar continuamente a logística de cadeia de frio a hidrogénio, passando de uma operação de demonstração para um modelo de negócio replicável e escalável, com base em dados operacionais reais. No próximo passo, a Qiangyun New Energy tomará como modelo este corredor de Jiyuan (Henan) a Nanchang (Jiangxi), passando por Wuhan (Hubei), para acelerar a construção de uma rede de corredores de cadeia de frio a hidrogénio que ligue mais cidades das províncias centrais, expandindo continuamente a escala de aplicação de veículos comerciais a hidrogénio em cenários de transporte interprovincial de longa distância.
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