De acordo com pt.wedoany.com-A Arkadia Space, startup de tecnologia de propulsão para naves espaciais, assinou um acordo com a Reflex Aerospace para fornecer o sistema de propulsão de um satélite que será construído por esta última. De acordo com o acordo anunciado em 9 de junho, a empresa espanhola Arkadia fornecerá propulsores que utilizam peróxido de hidrogênio como propelente verde, para realizar manobras orbitais e operações de desorbitação no fim da vida útil desta nave espacial de 200 kg. O lançamento do satélite está previsto para não antes do segundo trimestre de 2027, através da missão de compartilhamento de cargas úteis SpaceX Transporter-20.

A Arkadia equipará a nave espacial com propulsores de 5 newtons, um tanque de propelente e equipamentos eletrônicos. Esses propulsores utilizam tecnologia validada em órbita pela empresa na carga útil DARK, uma carga útil que foi transportada a bordo do veículo D-Orbit ION em 2025.

Walter Ballheimer, CEO da Reflex Aerospace, com sede em Berlim, afirmou em comunicado que a tecnologia de propulsão verde da Arkadia, já testada em voo, sua abordagem modular e a capacidade de se adaptar rapidamente às necessidades da missão a tornam uma parceira forte para esta tarefa. Ele destacou que, como fornecedora europeia, sem restrições ITAR e com um histórico comprovado de voos em órbita, a Arkadia Space permite que a Reflex aja rapidamente, mantendo ao mesmo tempo altos padrões técnicos e independência na cadeia de suprimentos.

A Reflex é o cliente mais recente dos propulsores da Arkadia. A MaiaSpace, desenvolvedora francesa de pequenos veículos de lançamento, já havia escolhido a Arkadia no ano passado para fornecer propulsores do sistema de controle de reação (RCS) para seus foguetes. Em abril deste ano, a Dassault Aviation anunciou que usaria os propulsores RCS da Arkadia em seu projeto VORTEX-D, um demonstrador tecnológico proposto para um avião espacial.

Falando sobre o contrato com a Dassault Aviation, Francho Garcia, CEO da Arkadia Space, disse em uma entrevista recente que se trata de um contrato incrível e que também será um projeto muito importante. O contrato com a Reflex foi fechado após longas discussões. Garcia afirmou que a Arkadia tem visto um interesse crescente de desenvolvedores de naves espaciais em seus propulsores que utilizam peróxido de hidrogênio.

Garcia mencionou que, especialmente nos Estados Unidos, o peróxido de hidrogênio de alta concentração era anteriormente considerado um propelente ruim, devido à experiência inicial em projetos como o avião-foguete X-15, que rotulou o peróxido de hidrogênio como perigoso de manusear. Ele enfatizou que a Arkadia nunca teve nenhum problema ao usar peróxido de hidrogênio de alta concentração ao longo de muitos anos. Ele observou que algumas empresas estão gradualmente reduzindo suas dúvidas sobre essa tecnologia.

Garcia revelou que a Arkadia espera receber este ano o primeiro pedido de uma empresa americana. A empresa esteve perto de fechar um contrato com uma empresa americana não identificada, mas teve que desistir devido à urgência de tempo do cliente. A Arkadia atualmente tem 28 funcionários e espera aumentar para 40 a 45 até o final deste ano, e para 70 até o final de 2027. Garcia prevê que o valor total dos contratos atinja 10 milhões de euros (cerca de 11,6 milhões de dólares) até o final do ano. A empresa está levantando uma rodada de financiamento Série A e se mudando para uma nova instalação de produção de 2.000 metros quadrados para expandir a produção de propulsores. Ele afirmou que há vários clientes potenciais no pipeline de vendas e espera fechar contratos em breve.

A Arkadia também está buscando contratos com a Agência Espacial Europeia para fornecer propulsores para duas missões previstas para lançamento por volta do final desta década. Garcia afirmou que seria emocionante se conseguisse entrar em uma dessas missões. Ele acredita que levar a tecnologia de propulsão a peróxido de hidrogênio de alta concentração para uma missão da ESA seria um reconhecimento da tecnologia da empresa.