De acordo com pt.wedoany.com-A Infraestrutura de Ontário (Infrastructure Ontario, IO) e a Metrolinx emitiram o pedido de propostas (Request for Proposals, RFP) para o contrato de Estações, Trilhos e Sistemas (Stations, Rail and Systems, SRS) da extensão norte do metrô Yonge Street (Yonge North Subway Extension). O projeto será entregue sob o modelo de aquisição de aliança formada pelo proprietário (Owner‑Formed Alliance).
Em resposta ao pedido de qualificação (Request for Qualifications) de outubro de 2025, a IO e a Metrolinx selecionaram 11 proponentes pré‑qualificados, que agora estão convidados a responder ao RFP.
O contrato inclui três pacotes de trabalho independentes: obras subterrâneas, obras de superfície e projeto e integração de sistemas.
As obras subterrâneas (Underground works) incluem a construção de estações subterrâneas e obras civis nas estações Steeles, Clark e Royal Orchard, a caixa de transição Finch, edifícios de saída de emergência, subestações de tração e outras estruturas auxiliares. As equipes pré‑qualificadas incluem: Trillium Construction Partners (Acciona Infrastructure Canada Inc., Amico Infrastructures Inc.); NorthLine Partners (Flatiron Dragados Canada, Inc., Green Infrastructure Partners Inc.); CrossTransit Group (Ferrovial Construction Canada Inc., VINCI Construction Grands Projects Canada Inc.); North Extension Transit Alliance (NExTA) (Aecon Infrastructure Management Inc., Pomerleau Major Projects Inc., Formento de Construcciones y Contratas Canada Ltd.).
As obras de superfície (Surface works) incluem a construção de estações de superfície, pontes e obras civis de alta tecnologia, instalações de estacionamento de trens e estruturas de boca. As equipes pré‑qualificadas incluem: Kenaidan Murphy Joint Venture (KMJV) (Kenaidan Infrastructure Ltd., Murphy Infrastructure Inc.); NorthLine Partners (Flatiron Dragados Canada, Inc., Green Infrastructure Partners Inc.); North Extension Transit Alliance (NExTA) (Aecon Infrastructure Management Inc., Pomerleau Major Projects Inc., Formento de Construcciones y Contratas Canada Ltd.); True North Corridor Alliance (Ledcor Ontario Infrastructure Ltd., Bird Construction Industrial Services Ltd.).
O projeto e a integração de sistemas (Design and systems integration) incluem trilhos, sistemas e instalações de estacionamento de trens. As equipes pré‑qualificadas incluem: NorthOne Integration Partner (Arup Canada Ind., Hatch Ltd., Egis Canada Ltd.); NovaNorth (AtkinsRéalis Canada Inc., NORR Architects & Engineers Limited, CIMA Canada Inc.); WSP-AECOM (WSP Canada Inc., AECOM Canada ULC).
O comunicado informa que, ao final do período do RFP, em 2026, um licitante será selecionado para cada um dos três pacotes de trabalho para assinar um Acordo de Aliança de Projeto (Project Alliance Agreement) com a Metrolinx. Em seguida, a aliança formada pela Metrolinx e cada equipe detalhará o projeto e realizará estudos e engenharia preliminares durante a fase de desenvolvimento. O comunicado acrescenta: "Ao final desta fase, a Metrolinx terá o direito de aceitar uma proposta que confirme o projeto final, os custos e o cronograma do projeto."
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