De acordo com pt.wedoany.com-A Integra Resources (TSXV: ITR | NYSE American: ITRG) obteve dois avanços simultâneos no projeto DeLamar de ouro e prata, localizado no Condado de Owyhee, sudoeste de Idaho, EUA, a aproximadamente 80 km a sudoeste de Boise. Em 2 de junho de 2026, a empresa nomeou a Ausenco Engineering USA South Inc. como parceira líder de engenharia para atividades de engenharia detalhada e preparação para execução. Simultaneamente, após a publicação do Aviso de Intenção pelo Bureau of Land Management (BLM) dos EUA no Federal Register em 29 de maio de 2026, teve início o período de definição do escopo público da Lei Nacional de Política Ambiental (NEPA).
As responsabilidades da Ausenco abrangem o avanço do projeto de engenharia, planejamento de aquisições, revisão de construtibilidade e planejamento de execução do projeto. A Ausenco contratou a SLR Consulting para lidar com a engenharia de lixiviação em pilhas, metalurgia e planejamento de mina. Juntas, as duas empresas cobrem todo o trabalho de preparação para execução necessário entre a conclusão do estudo de viabilidade e a decisão de construção para um projeto de lixiviação em pilhas de minério oxidado a céu aberto de grande escala. A Ausenco foi selecionada devido ao seu histórico em projetos a céu aberto de escala semelhante ao DeLamar. Esta nomeação visa fortalecer a posição da Integra para avançar o projeto através do processo NEPA rumo a uma decisão de construção, com as atividades de engenharia detalhada ocorrendo em paralelo com a revisão ambiental do BLM, abrangendo desde a atual fase de definição do escopo até o resultado de licenciamento esperado em 2027.
O BLM é a agência líder na revisão ambiental do DeLamar, que avança sob o cronograma de licenciamento FAST-41 de 15 meses. O FAST-41 é uma estrutura federal que acelera a revisão de grandes projetos de infraestrutura através da coordenação de cronogramas de agências e requisitos obrigatórios de transparência. O DeLamar foi incluído no Painel de Licenciamento Federal em janeiro de 2026, e o período de definição do escopo de 30 dias começou em maio de 2026. Após a conclusão da definição do escopo, o processo entra na fase de análise de viabilidade de alternativas, planejada para o quarto trimestre de 2026. A modelagem técnica de qualidade do ar, hidrogeologia e geoquímica ocorrerá do segundo trimestre de 2026 ao primeiro trimestre de 2027. A preparação da EIS, incluindo o tratamento das opiniões da definição do escopo e a definição de questões e alternativas, abrangerá do terceiro trimestre de 2026 ao primeiro trimestre de 2027. O período de revisão do rascunho da EIS e do Registro de Decisão (ROD) abrangerá do segundo ao terceiro trimestre de 2027. A EIS final e o ROD estão previstos para o segundo semestre de 2027, com o plano final de operação da mina para a alternativa preferida concluído no quarto trimestre de 2027, e o início da construção do DeLamar visado para o terceiro trimestre de 2028.
As atividades atuais do DeLamar baseiam-se em sete anos de progresso em estudos. Uma Avaliação Econômica Preliminar em 2019 avançou para um Estudo de Pré-viabilidade em 2022 e, em seguida, para um Estudo de Viabilidade, cuja data de vigência é 8 de dezembro de 2025, publicado em 2 de fevereiro de 2026. O Estudo de Viabilidade descreve uma operação de lixiviação em pilhas de minério oxidado a céu aberto com capacidade de processamento de 35.000 toneladas por dia e vida útil da mina de 10 anos. A produção total paga é de 1,1 milhão de onças equivalentes de ouro, com uma produção média anual de 106.000 onças equivalentes de ouro durante a vida útil da mina, aumentando para 119.000 onças equivalentes de ouro por ano nos primeiros cinco anos. O custo total de sustentação médio durante a vida útil da mina é de US$ 1.480 por onça equivalente de ouro, e o custo em dinheiro é de US$ 1.179 por onça equivalente de ouro. O gasto de capital inicial é de US$ 389 milhões. Aos preços atuais do ouro, o Valor Presente Líquido (VPL) do projeto após impostos (taxa de desconto de 5%) é de US$ 1,9 bilhão, com uma Taxa Interna de Retorno (TIR) após impostos de 97% e um período de retorno de 1,0 ano. Aos preços de referência, o VPL após impostos é de US$ 774 milhões, com uma TIR de 46% e um período de retorno de 1,8 anos.
George Salamis, Presidente e CEO da Integra Resources, afirmou que a alocação de capital para engenharia inicial é um sinal de que o projeto passará pelo licenciamento e construção. O mercado espera reduzir gradualmente o risco desse valor para obter o licenciamento. Ao alocar recursos do projeto, como capital para engenharia inicial e equipamentos de longo prazo, para reduzir o risco do DeLamar, isso ajuda a aumentar a confiança de que o DeLamar será licenciado e construído.
A Integra detém aproximadamente US$ 106 milhões em dinheiro e está construindo uma reserva para a contribuição de capital necessária para avançar o DeLamar até a decisão de construção. A estratégia de financiamento utiliza o fluxo de caixa livre da mina em operação Florida Canyon para aumentar os fundos da empresa nos próximos dois anos. Uma operação de compra concluída de US$ 61 milhões trouxe 12 novos investidores institucionais para a empresa, e sua estrutura foi projetada para aliviar a pressão sobre o fluxo de caixa da Florida Canyon durante o período de aproximadamente 18 meses antes do ROD esperado. A alocação dos fundos levantados inclui US$ 16 milhões para o programa de engenharia inicial de 2026, US$ 12 milhões para aquisições em 2026, US$ 12,5 milhões para aquisição de terras e pastagens, US$ 4,5 milhões para engenharia inicial de 2027 e US$ 12,5 milhões para aquisições em 2027. As discussões sobre dívida para a construção do projeto devem começar no segundo semestre de 2026.
Salamis esclareceu as metas de financiamento e as condições que sustentam o plano de contribuição de capital para o DeLamar. Se o preço do ouro se mantiver nos níveis atuais, a empresa terá fundos suficientes para atingir a linha de chegada da contribuição de capital. A construção do projeto DeLamar requer aproximadamente US$ 380 milhões em fundos, parte dos quais será coberta por dívida no futuro, e as discussões sobre dívida começarão no segundo semestre deste ano.
O fim do período de definição do escopo de 30 dias é o primeiro ponto de verificação verificável. Após isso, o processo entra na análise formal de alternativas e na resposta às opiniões da definição do escopo. A modelagem técnica de qualidade do ar, hidrogeologia e geoquímica ocorrerá do segundo trimestre de 2026 ao primeiro trimestre de 2027, em paralelo com a preparação da EIS do terceiro trimestre de 2026 ao primeiro trimestre de 2027. A fase de análise de viabilidade de alternativas está planejada para ser concluída no quarto trimestre de 2026. O período de revisão do rascunho da EIS e do ROD abrangerá o segundo e terceiro trimestres de 2027. A EIS final e o ROD têm como alvo o segundo semestre de 2027, quando a engenharia detalhada também estará concluída. Salamis descreveu 2026 como o ano de preparação, com engenharia inicial e aquisições de longo prazo sendo atividades para preparar o desenvolvimento total do DeLamar em 2028.
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