De acordo com pt.wedoany.com-O Terminal CSP Ibérico Bilbau (CSP Iberian Bilbao Terminal) inaugurou no Porto de Bilbau (Port of Bilbao) uma nova ponte de cais Panamax de grandes dimensões (super post-Panamax STS crane), com um investimento de 9,5 milhões de euros, tornando-se agora a maior ponte de cais do Arco Atlântico (Atlantic Arc).
Esta nova ponte de cais aumentará a capacidade do terminal para movimentar navios porta-contentores de maior porte e melhorará a eficiência operacional. O equipamento junta-se a duas pontes de cais Panamax de grandes dimensões já existentes em operação no terminal. A CSP afirma que a nova ponte de cais ajudará a reduzir o tempo de atracação dos navios e a reforçar a competitividade do Porto de Bilbau.
A ponte de cais utiliza tecnologia avançada de automação, sistema anti-colisão e câmaras a bordo para melhorar a segurança e a precisão operacional. O equipamento também está equipado com tecnologia de eficiência energética e sistema de recuperação de energia, que pode devolver energia à rede elétrica, contribuindo para a redução de emissões. O seu braço pode alcançar até 20 filas de contentores, com altura de elevação de 56 metros e capacidade de dupla grua de 65 toneladas. A capacidade máxima de elevação sob o gancho pode atingir 83 toneladas, permitindo-lhe movimentar cargas pesadas e de grandes dimensões.
Este investimento faz parte do plano de modernização de longo prazo da CSP Espanha. Na última década, a empresa investiu mais de 26 milhões de euros no terminal de Bilbau.
A CSP afirma que a nova ponte de cais reforça a sua capacidade para movimentar navios de grande porte em rotas de hub e nas rotas comerciais do Atlântico. Em 2025, o Porto de Bilbau movimentou cerca de 4,8 milhões de toneladas de carga contentorizada e aproximadamente 424 mil TEUs.
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