De acordo com pt.wedoany.com-Em 13 de junho de 2026, a 28ª edição do Salão do Automóvel Internacional de Chongqing foi inaugurada no Centro Internacional de Exposições de Chongqing. A Qingzhou ZhiHang exibiu sua tecnologia central de IA Física baseada em "Modelo Mundial + Aprendizagem por Reforço", bem como sua solução urbana NOA e veículo de logística não tripulado desenvolvidos sob essa estrutura tecnológica.
Pela primeira vez, o salão deste ano estabeleceu uma área de exposição de tecnologia de IA para automóveis do futuro, focando na integração da IA com a indústria automotiva, atraindo diversas empresas chinesas de direção inteligente. Com o tema "IA Física, o barco leve chegou", a Qingzhou ZhiHang exibiu sua arquitetura tecnológica, incluindo o modelo mundial em nuvem e o modelo de comportamento veicular, além da solução urbana NOA Chengfeng MAX, baseada em poder computacional superior a 500 TOPS, e o veículo de logística não tripulado Q5.
A Qingzhou ZhiHang construiu uma arquitetura central de IA Física composta por "modelo mundial em nuvem + modelo de comportamento veicular". O modelo mundial em nuvem é equipado com um motor de simulação mundial e aprendizado por reforço de segurança, oferecendo capacidades de geração de vídeo altamente controlável, geração de cenários de amostra zero e simulação em malha fechada de baixo custo. Ele pode gerar fluxos de tráfego, casos difíceis de obstáculos, cenários raros de alto risco e condições climáticas adversas por meio de simulação de movimento, permitindo treinamento de cenários de cauda longa com alta fidelidade e baixo custo. O modelo de comportamento veicular adota a mesma abordagem técnica, usando o modelo mundial como espinha dorsal para alcançar a modelagem de todo o processo, da percepção à decisão, fortalecendo as capacidades de raciocínio, decisão e generalização, abrangendo veículos de passeio, Robotaxi, Robovan e outros modelos.
A solução Chengfeng MAX, baseada na tecnologia de IA Física, utiliza um modelo de arquitetura unificada, suportando funções urbanas NOA com poder computacional veicular superior a 500 TOPS. Essa solução pode prever as intenções dos participantes do tráfego, lidar com disputas complexas de direito de passagem, identificar intenções de pedestres em cenários como ruas estreitas em vilas urbanas e interseções complexas, e tomar decisões dinâmicas, refletindo características de direção defensiva, melhorando a eficiência e a segurança do tráfego.
No campo da direção autônoma L4, a Qingzhou ZhiHang promove o desenvolvimento duplo de Robotaxi e Robovan. A solução Robotaxi constrói um cérebro de IA baseado no modelo mundial, otimizando decisões por meio de simulação em nuvem e aprendizado por reforço, estabelecendo uma inteligência geral de "percepção-previsão-ação", com o objetivo de fornecer soluções de mobilidade L4 prontas para produção em massa. A solução de logística não tripulada L4 é adaptada para espaços de carga de 3 a 12 metros cúbicos, cobrindo cenários como entrega expressa, logística industrial, cadeia de frio, entrega imediata em supermercados e patrulha de segurança, já tendo sido testada e operada em escala em várias cidades, como Ningbo, Wuhu e Jinhua. Além disso, a Qingzhou ZhiHang já realiza testes diários de direção inteligente assistida em Munique e Paris.
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