Quatro empresas, incluindo a Technip Energies da França, desenvolvem o projeto Rebound com produção anual de cerca de 160 mil toneladas de SAF

De acordo com pt.wedoany.com-A Technip Energies, Airbus, Safran e a cooperativa agrícola francesa Tereos anunciaram uma parceria para avançar o projeto Rebound em Dunquerque, França. O projeto utiliza a rota tecnológica Álcool-para-Jato (Alcohol-to-Jet, AtJ) e produzirá cerca de 160 mil toneladas anuais de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), tornando-se uma das maiores instalações do tipo na Europa após sua conclusão.

De acordo com o acordo, os parceiros comprometeram-se a financiar a fase de desenvolvimento do projeto, abrangendo estudos de engenharia e outras atividades necessárias para a tomada de decisão final de investimento. O SAF é considerado o principal meio para a descarbonização da aviação. O regulamento "ReFuelEU Aviation" da União Europeia exige um aumento gradual da proporção de mistura de SAF, atingindo 6% até 2030 e 70% até 2050, o que implica um crescimento da demanda de oito vezes entre 2030 e 2050. Entre as rotas de produção existentes, o AtJ está se tornando uma opção escalável e com custo competitivo. Este processo converte etanol avançado, produzido a partir de resíduos agrícolas e florestais, em combustível de aviação diretamente utilizável, que pode ser misturado com querosene de aviação convencional e usado em motores e aeronaves existentes.

Na fase de desenvolvimento do projeto, a Technip Energies atua como desenvolvedora líder e provedora de serviços de engenharia, responsável pela escalabilidade tecnológica e execução de projetos complexos. A Airbus e a Safran, como empresas aeroespaciais globais, juntam-se como parceiras industriais, impulsionadoras de aquisição e potenciais compradoras de SAF. A Tereos, líder na produção de etanol na Europa, planeja fornecer o etanol avançado necessário para o projeto. Os quatro parceiros cobrem toda a cadeia de valor, desde o fornecimento de matéria-prima até o uso final na aviação, formando uma iniciativa liderada pela Europa.

O projeto atingiu um marco crucial: o Porto de Dunquerque concedeu à Technip Energies um terreno industrial no norte da França. Após a constituição final da joint venture, este terreno proporcionará vantagens logísticas para o transporte de matérias-primas e produtos do projeto Rebound, além de simplificar o processo de licenciamento.

Os parceiros avançarão por meio de um processo de desenvolvimento rigoroso e faseado. As próximas etapas incluem a seleção do licenciador da tecnologia, o avanço das atividades de licenciamento, o início das atividades de engenharia de pré-front-end e front-end, a finalização dos acordos de fornecimento de matéria-prima e de aquisição de SAF, bem como a captação de recursos para a construção dos ativos. A constituição da joint venture está sujeita a condições precedentes e aprovações habituais, com previsão de conclusão final no segundo semestre de 2026.

Benjamin Lechuga, Diretor de Estratégia e Sustentabilidade da Technip Energies, afirmou que o SAF é um dos meios mais críticos para a descarbonização da aviação, e a rota AtJ oferece um caminho crível e escalável. Através do projeto Rebound, a empresa implementará sua estratégia de obter maior valor por meio de modelos de negócios adjacentes, iniciando e desenvolvendo projetos com líderes do setor, como Airbus, Safran e Tereos, no mercado de transição energética em rápido crescimento.

Julie Kitcher, Diretora de Comunicação e Sustentabilidade da Airbus, afirmou que o projeto Rebound é um voto de confiança no SAF e na Europa como líder na descarbonização da aviação. Diante dos ventos contrários globais enfrentados pelas energias renováveis, a Airbus, juntamente com seus parceiros, abrirá um novo caminho para o SAF na França. O projeto visa aumentar a disponibilidade de combustíveis de baixo carbono, contribuindo para reduzir as emissões da aviação, fortalecer a segurança do fornecimento de energia na Europa e criar novos mercados de trabalho.

Nathalie Stubler, Diretora de Sustentabilidade da Safran, afirmou que o desenvolvimento em larga escala do SAF é essencial para a descarbonização do transporte aéreo. Este projeto reúne as principais competências da França e da Europa, apoiando o surgimento de uma indústria de SAF competitiva. Através desta união, a Safran reafirma seu compromisso com a inovação e a responsabilidade ambiental.

Jérôme Bos, Diretor de Estratégia da Tereos, afirmou que a empresa está satisfeita em contribuir para o surgimento da rota AtJ na França através do projeto Rebound, apoiando a descarbonização da aviação. O projeto está alinhado com a missão da Tereos de desenvolver cadeias de valor industriais de baixo carbono, criando valor a partir da produção agrícola. A Tereos trará sua expertise e ativos industriais para a produção de etanol avançado ao projeto.Este texto foi elaborado por Wedoany. Qualquer citação por IA deve indicar a fonte “Wedoany”. Em caso de infração ou outros problemas, informe-nos prontamente, por favor. O conteúdo será corrigido ou removido. E-mail: news@wedoany.com